中新網北京2月26日電 (馮玲玲)近年來，隨著中國數字化轉型的步伐不斷加快以及國際形勢愈加復雜嚴峻，自主安全的“中國芯”愈發重要。

　　近日，中新網隨國務院國資委新聞中心組織的“走進新國企·科技創新主力軍”采訪活動，來到飛騰信息技術有限公司(以下簡稱“飛騰”)相關項目，探尋這家國產芯片企業的“芯長征”之路。

　　坐落于天津濱海高新區的飛騰成立于2014年，作為CPU研發設計“國家隊”，一直致力于通算處理器、智算處理器等高端芯片的研發設計和產業化推廣。

　　走進飛騰公司，“核心技術自主創新”幾個大字十分醒目。據介紹，十余年來，飛騰面向國家重大戰略需求研制了10余款高性能CPU，相繼突破了高性能微處理器體系結構、大規模集成電路設計與實現、處理器內生安全架構、低功耗設計與優化等多項關鍵技術。尤其是在最難研發的CPU內核方面，飛騰相繼推出FTC8、6、3三大系列的處理器內核，新一代FTC870系列高性能處理器核心的性能持續追趕國際先進水平。

　　中國電子信息產業集團有限公司首席科學家、科技委副主任，飛騰信息技術有限公司首席科學家竇強表示，過去幾年推出一款芯片，如今一年就能推出1-2款芯片，同時性能也在不斷提升。伴隨自主創新與技術攻關的持續深入，國產芯片的發展速度越來越快，與國際先進水平的差距正在不斷縮小。

　　“國產已從‘可用’階段進入真替真用的‘生態攻堅期’。向真正的‘好用’邁進，需要產品側以及整個集成電路產業鏈的各個環節加大投入，持續突破?！备]強說。

　　2025年新年伊始，中國AI企業深度求索(DeepSeek)的開源大模型DeepSeek-R1引發全球關注。竇強對中新網表示，以AI為代表的新興領域為國產芯片提供了彎道超車的機遇。面對AI算力需求的爆發式增長，飛騰正加速布局研發智算處理器，同時積極推動國產芯片與AI技術深度融合。

　　如今，“中國芯”也走出國門，邁向了“一帶一路”共建國家和市場。

　　2024年，飛騰與中國華電經過聯合研發，完成了國產DCS系統在兆瓦級發電機組的首次海外實裝投運。國電南自基于飛騰嵌入式CPU和服務器CPU自主研制推出的“華電睿藍”火電分散控制系統(DCS)，在10月和12月分別于厄立特里亞的Beleza(貝拉扎)電站和Hirgigo(赫吉格)電站成功投運。

　　“以前在‘一帶一路’市場，大家都用西方產品?，F在中國芯片出海，意味著在國際市場上多了另一種很有競爭力的選擇?！憋w騰公司副總經理張承義說。

　　竇強認為，國產芯片要進一步縮小同國際先進水平的差距，向真正的“好用”邁進，需要通過產業鏈協同優化突破技術瓶頸，同時，深化應用適配調優工作，提升用戶體驗。此外，還要更多地開放自身的應用場景，更多地為國產芯片提供機會。

　　“當國產CPU在關鍵行業形成‘用得好-反饋多-迭代快’的正循環時，超越國際巨頭將是水到渠成。會用、愛用、能改進中國芯的十億級用戶群體，才是最堅固的技術長城?！备]強說。

　　2024年，飛騰公司年營業收入超20億元，同比增長5%；研發投入超11億元，同比增長10%；專利申請量同比增長25%，累計芯片銷售量突破1000萬片。

　　產品研發“加速度”的背后，也離不開京津冀協同發展重大國家戰略的推進。

　　十年來，京津冀三地不斷深化交通、生態環保、產業等重點領域一體化合作，也為信創落地“最后一公里”提供了有力支持。眼下，飛騰芯片已經走入了千行百業，廣泛應用于京津冀地區的數字政府、央企、金融、電信、交通、能源、電力、教育、醫療等重要領域，為區域科技創新和產業煥新提供了有力支撐。

　　數據顯示，“十三五”期間中央企業研發投入年均增長14.5%，2022年、2023年連續兩年研發投入超萬億元，2024年國有資本金用于支持科技創新的比例達83%。在航天、深海、能源、交通等領域取得了一批標志性成果，在關鍵材料、核心元器件等領域實現重大突破。(完)