人民網北京12月16日電 （記者王震）據海關總署網站消息，12月11日，廣州港口岸擴大開放國家驗收會議在廣州舉行，經國家口岸管理辦公室組織驗收，廣州港口岸的琶洲碼頭、大嶼山和三門島錨地順利通過國家驗收。這意味著廣州港口岸實現了粵港澳大灣區主要城市間立體交通的深度銜接，標志著粵港澳大灣區港口群深度融合發展邁入能級躍升的新階段，為粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”與規則機制“軟聯通”增添了有力支撐。

自20世紀80年代起，廣州港客運碼頭、石化碼頭、糧食碼頭、汽車碼頭、郵輪碼頭、集裝箱碼頭等相繼對外開放，廣州港逐步由過去的支線港、喂給港，發展成為國家對外開放綜合主樞紐港。目前，廣州港是華南地區最大的綜合性樞紐港，此次擴大開放項目驗收后，客運方面，將建設廣州中心城區至香港市區、澳門市區的跨境水上高速客輪航線。貨運方面，廣州港外貿物流綜合服務能力將大幅提升。

據介紹，此次通過驗收的琶洲港澳客運碼頭（簡稱“琶洲碼頭”）自2019年開始選址建設，目前建有5個500噸級泊位，岸線長度約280米，配套建設6500平方米的口岸聯檢樓。2022年9月4日，國務院批準琶洲碼頭口岸對外開放項目。2023年4月10日，交通運輸部批復國際航行船舶臨時進出琶洲碼頭。

廣州海關所屬廣州會展中心海關副關長陳少桃介紹，琶洲碼頭于2023年4月14日開始試運營，是廣州中心城區唯一的水上跨境客運口岸。目前碼頭進出境航班為日常每天“3進3出”，高峰期每天“6進6出”。試運營期間，截至今年12月10日，廣州海關共監管進出境船舶約7400艘次、進出境旅客超34萬人次。

據了解，此次驗收的大嶼山錨地位于香港大嶼山附近的珠江口水域，三門島錨地位于珠江口外萬山群島西北部的三門列島附近。這兩個錨地均屬于港外公共錨地，主要用于過駁、減載作業，由交通運輸部每半年批復臨時開放。近年來，隨著粵港澳大灣區建設逐步深化，通過以上錨地減載后抵達廣州港南沙港區的進口船舶越來越多，廣州海關不斷加強與廣東省、廣州市政府口岸主管部門溝通，支持將大嶼山、三門島錨地統籌納入廣州港口岸擴大開放項目，推動更好服務廣州口岸開放發展。

廣州海關綜合業務處相關負責人表示，海關將會同廣東省、廣州市政府口岸主管部門，繼續支持廣州港口岸優化布局、提高國際競爭力，助推廣州南沙打造立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平臺，加快促進粵港澳大灣區世界級城市群深度融合發展。