中新社上海12月15日電 (謝夢圓)15日凌晨，從安徽蕪湖港起航的“海隆永順”號集裝箱船滿載著剛出廠的新能源汽車抵達上海洋山港三期碼頭，標志著經多方聯(lián)動打造的新能源汽車出口“蕪湖-上海”精品航線開航。

　　近年來，長三角地區(qū)新能源汽車出口需求呈現強勁增長態(tài)勢。為更好助力企業(yè)發(fā)展，滬皖兩地共同構建起一條新能源汽車出海的江海聯(lián)運新通道。

　　該精品航線實行每日兩班的班輪化運營模式，從蕪湖出發(fā)，一班定向駛往洋山港區(qū)并配置12條400標箱至600標箱駁船保障運力供給，另一班定向駛往外高橋港區(qū)并安排9條260標箱至300標箱駁船保障服務銜接。

　　據悉，這兩班班輪均全程直達，航期由此前5天至6天縮短至2.5天至3天，實現中轉“零損耗”，有效提升運輸鏈路的連貫性與穩(wěn)定性。

　　該航線還創(chuàng)新應用了上海海事局水水中轉“一箱制”運輸模式。據介紹，水水中轉“一箱制”運輸模式依托“始發(fā)港審批、中轉港確認”的協(xié)同監(jiān)管機制，實現“一箱到底”，出口中轉申報手續(xù)從最多6次減少至3次，減少了重復申報和開箱檢查，可節(jié)省申報時長48小時至96小時，每標箱節(jié)省費用2000元(人民幣，下同)至3000元。

　　此外，為提升服務品質，滬皖兩地交通主管部門會同港口企業(yè)共同推進數據通道建設，打通上海港與蕪湖港業(yè)務數據，實現全程運蹤信息可視化，為貨主單位提供貨物在途信息查詢服務。(完)