11月2日，一輛車齡二十六年、跑了近百萬公里的六代雅閣完成了一場行業(yè)前所未有的極限挑戰(zhàn)——連續(xù)狂飆24小時(shí)的耐力賽。關(guān)鍵這是一輛來自真實(shí)用戶的自用車，全程車況良好，三大件不掉鏈子、抗住極限挑戰(zhàn)零故障。雅閣以打破認(rèn)知的“高品質(zhì)、耐用性、可靠性”完成了一場“封神”試煉，品質(zhì)的終極境界不是百萬公里“還能開”，而是百萬公里“還能賽”

　　一輛車行駛了近百萬公里，車齡二十六年是什么概念？一百萬公里相當(dāng)于繞行地球赤道整整25圈，或在地球與月球之間往返至少一個(gè)來回。二十六年已經(jīng)算得上是半部中國汽車工業(yè)發(fā)展史，經(jīng)受26年摩擦、暴曬、淋雨與顛簸，換作多數(shù)車輛早已退休，雅閣仍在馳騁，這超越了耐用范疇的表現(xiàn)，成為深入骨髓的可靠。所以這場極限挑戰(zhàn)還未開始，這輛雅閣就完成了一場曠日持久的耐力賽。

　　無懼滄海桑田，耐用性封神。這輛六代雅閣并非精心調(diào)校的原型車或者試驗(yàn)車，直至挑戰(zhàn)前依然是來自真實(shí)車主的日常用車，使用過程中只做正常的保養(yǎng)，損耗件的正常替換，并未經(jīng)過任何結(jié)構(gòu)性改裝或針對性強(qiáng)化。挑戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)對車輛進(jìn)行了全面檢查，狀態(tài)依然精神抖擻，原廠狀態(tài)下的各個(gè)核心部件依舊“實(shí)力在線”：VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)依舊“呼吸順暢”，無積碳燒機(jī)油等常見通病；底盤結(jié)構(gòu)完好，螺絲無松動(dòng)；雙叉臂懸架襯套無裂紋，減震器回彈正常；各個(gè)電控系統(tǒng)傳感器依然無異常，就連真皮座椅的海綿填充依然保持良好回彈。26年近百萬公里后仍保持良好表現(xiàn)，雅閣刻在骨子里的耐用基因，讓雅閣這次“封神”有了堅(jiān)實(shí)支撐。

　　無懼極限挑戰(zhàn)，可靠性封神。此次挑戰(zhàn)模擬勒芒24小時(shí)耐力賽形式，5位車手晝夜輪換，在廣汽本田研究院開發(fā)試驗(yàn)高速環(huán)道上保持高速行駛，全程需承受高車速、高負(fù)荷、高溫與復(fù)雜工況的疊加壓力。意味著任何微小故障在24小時(shí)高負(fù)荷下都會(huì)被放大，一旦核心部件掉鏈子，挑戰(zhàn)之路便會(huì)功虧一簣。

　　在一圈圈疾馳中，這輛六代雅閣始終穩(wěn)定行駛，最高車速超過145km/h，全程無動(dòng)力衰減，車身剛性扛住了持續(xù)顛簸與強(qiáng)烈橫風(fēng)，底盤濾震與電控系統(tǒng)精準(zhǔn)響應(yīng)，5位車手輪換了17次，從未出現(xiàn)換擋卡頓、跑偏等問題；加滿一箱油60L可以跑超過700公里，平均油耗僅8.09L/100km左右，在極限環(huán)境下展現(xiàn)出了超越期待的可靠性。

　　最終，計(jì)時(shí)器定格在24小時(shí)，這輛六代雅閣順利沖線，累計(jì)行駛超過2181公里，全程零故障。更令人驚嘆的是，挑戰(zhàn)結(jié)束后它依舊從從容容，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱換擋順滑如初，車身姿態(tài)穩(wěn)定，所有系統(tǒng)狀態(tài)正常，仿佛這場極限挑戰(zhàn)只是一次普通的長途行駛。雅閣以行業(yè)首次百萬公里24小時(shí)耐力賽的成績，定義了“品質(zhì)、可靠、耐用”的上限，成為毋庸置疑的“品質(zhì)神車”。

　　“百萬級”品質(zhì)神車，用戶最靠譜的伙伴

　　這輛六代雅閣只是雅閣硬核實(shí)力的一個(gè)縮影，不只是六代雅閣，每一代雅閣從技術(shù)開發(fā)、車型開發(fā)到全流程生產(chǎn)管控，都對高品質(zhì)、高可靠有著近乎偏執(zhí)的追求，每一代雅閣都可以給你零顧慮體驗(yàn)。

　　雅閣“開不壞”的傳奇品質(zhì)，源自技術(shù)路線的嚴(yán)謹(jǐn)可靠。無論是VTEC系統(tǒng)精妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)、VTEC TURBO技術(shù)對動(dòng)力與耐用性的平衡，還是i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)“以電為主”的嚴(yán)謹(jǐn)架構(gòu)，其核心邏輯都是用最穩(wěn)定、高效率的設(shè)計(jì)，從根本上規(guī)避潛在故障。車身架構(gòu)采用最前沿的設(shè)計(jì)和高剛性材料，確保超長使用周期的可靠。

　　雅閣始終搭載高效可靠先進(jìn)技術(shù)

　　經(jīng)久不衰的可靠性，源自嚴(yán)苛制造體系。廣汽本田在生產(chǎn)環(huán)節(jié)采用嚴(yán)苛的“120%合格率”標(biāo)準(zhǔn)與“不接受、不制造、不流出不良品”的三不原則，采用超越國標(biāo)數(shù)倍甚至數(shù)十倍的性能標(biāo)準(zhǔn)，每輛雅閣需通過超2300項(xiàng)全數(shù)檢查才能出廠；開發(fā)階段更會(huì)跑遍國內(nèi)6大試驗(yàn)基地，在全領(lǐng)域環(huán)境中完成完整驗(yàn)證周期。供應(yīng)鏈管理同樣嚴(yán)苛，不僅嚴(yán)選全球頂尖供應(yīng)商，更通過質(zhì)量現(xiàn)場監(jiān)管、紅黃牌制度構(gòu)建“零缺陷”供應(yīng)鏈，從生產(chǎn)到供應(yīng)鏈全流程，以極致標(biāo)準(zhǔn)保障每一代雅閣的耐久品質(zhì)。

　　絕不妥協(xié)的品質(zhì)堅(jiān)守，成就市場與用戶雙重認(rèn)可。雅閣誕生至今經(jīng)過49年迭代進(jìn)化，全球累計(jì)銷量超2500萬輛，38次被獲美國權(quán)威雜志《Car and Driver》評選最佳車型，多次斬獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號，是世界上最成功的中高級轎車之一。在國內(nèi)，雅閣引領(lǐng)中高級轎車市場從起步發(fā)展到百花齊放，26年風(fēng)云變幻中，收獲超350萬用戶的喜愛，并備受權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，中國新車質(zhì)量研究(IQS)中累計(jì)8年位居榜首，中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估2022-2024年度合資中型車保值率冠軍。用戶與市場的共同認(rèn)可，構(gòu)筑雅閣“品質(zhì)神車”的金字招牌。

　　百萬公里是里程表的極限，不是雅閣品質(zhì)的極限。這場探索品質(zhì)極限的耐力賽，代表著雅閣對服務(wù)用戶出行的底層價(jià)值理念：一個(gè)移動(dòng)交通工具的真正價(jià)值，不在于你購買它時(shí)有多光鮮，而在于你需要它時(shí)，它有多可靠。