昨晚，省物價局下發通知下調我省成品油價格，調整后的價格自2012年5月10日零時起執行。西安地區的93號汽油由7.89元/升下調到7.62元/升。

　　我省汽、柴油各價區最高零售價格等額降低。中北部價區(西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、延安、榆林、楊凌)90號汽油價格調整到7.19元/升，93號汽油調整到7.62元/升，97號汽油調整到8.06元/升；陜南價區(漢中、安康、商洛)90號汽油價格調整到7.27元/升，93號汽油調整到7.70元/升，97號汽油調整到8.14元/升。

　　全省柴油最高零售價格降低，西安市區0號柴油調整到7.47元/升，+5號柴油調整到7.32元/升，-10號柴油調整到7.92元/升，-20號柴油調整到8.29元/升，-35號柴油調整到8.59元/升；其他地區價格分別為0號柴油調整到7. 64元/升，+5號柴油調整到7.48元/升，-10號柴油調整到8.10元/升，-20號柴油調整到8.48元/升，-35號柴油調整到8.78元/升。

　　汽、柴油最高批發價格等額降低。合同約定由供方配送到零售企業的，最高批發價格按最高零售價格倒扣300元確定；合同未約定配送的，最高批發價格按最高零售價格倒扣300元和雙方協商的合理運雜費確定。當市場零售價格降低時，批發價格也要相應降低，保持批零價差不小于300元。

　　國家發展和改革委員會9日宣布，自5月10日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低330元和310元，相當于零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0．24元和0．26元。這是今年來我國首次下調成品油價格，此次下調幅度創下2009年以來單次下調最大幅度。

　　降價背景

　　國際油價下跌引發此次油價調整

　　發展改革委價格司有關負責人說，3月20日國內成品油價格調整以來，國際市場油價呈現震蕩下行態勢。

　　3月下旬，美國德克薩斯輕質原油（WTI）和英國北海布倫特（Brent）原油期貨價格一度在高點徘徊，最高分別達到每桶107．3美元和125．7美元，均接近今年歷史最高水平，但之后開始震蕩回落。特別是近日市場對經濟復蘇缺乏信心，導致國際市場油價快速下跌，WTI和布倫特原油期貨價格分別跌破每桶100美元和115美元。

　　截止到5月9日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4％，達到國內成品油價格調整的邊界條件。根據現行國內成品油價格形成機制，國家決定及時下調國內汽、柴油價格。

　　回應質疑

　　發改委：油價“漲多跌少”是必然趨勢

　　對于國內油價“漲多跌少”的說法，這位負責人說，這個問題應全面、客觀地進行分析。

　　按照現行國內成品油價格形成機制，國內成品油價格實行與國際市場原油價格有控制地間接接軌，就是說國內汽、柴油價格變化與國際市場原油價格變化總體上應是一致的。2009年以來國際市場油價波動加劇，雖然有漲有跌，但總體呈現震蕩上升態勢，WTI和布倫特原油期貨價格分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右，上漲幅度為180％左右。

　　根據現行國內成品油價格機制，國內成品油價格變化趨勢也是上漲的。從這個意義上看，國內油價必然是“漲多跌少”。比如最近兩次油價調整，3月20日國內成品油價格調整所參考的國際市場三種原油價格漲幅超過了10％，國內成品油價格按機制應上調700元左右（實際只上調了600元）。之后國際市場油價震蕩下行，截止到5月9日降幅只有4％，按價格機制規定汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元。

　　需要特別指出的是，2009年以來國家對成品油價格進行了適當調控，國內成品油價格的實際漲幅要低于按機制測算的漲幅。