海軍護航，這事我們經(jīng)常在新聞里聽說，他們具體給誰護航，又是怎么護航的呢？最近，這艘叫作頓悟時刻號的小帆船就體驗了一次。這艘帆船正在進(jìn)行一次為期五年的環(huán)球旅行。今年，它正在進(jìn)行穿越印度洋前往地中海的航行，這段路線自然繞不過亞丁灣。亞丁灣相關(guān)海域一度海盜肆虐，小帆船不大，船上人也不多，如何才能安全順利地穿越亞丁灣呢？想來想去，他們決定向我國的護航海軍編隊求助。

　　頓悟時刻號是一艘雙體帆船，長約17米，寬約8米，船上包括船長高民在內(nèi)一共只有五個人。今年2月，他們從海南三亞出發(fā)，按計劃將穿越印度洋，進(jìn)入亞丁灣，通過紅海，再進(jìn)入地中海。有了以往環(huán)太平洋旅行的經(jīng)驗，高民船長對整個旅程比較有把握。唯獨穿行亞丁灣，讓他特別揪心。

　　頓悟時刻號帆船船長 高民：關(guān)于這次我們?nèi)喍常鋵嵃肽昵拔揖烷_始策劃了。大家都知道亞丁灣南有索馬里海盜北有胡塞武裝，其實作為船長，我首要的是保證大家的生命安全。

　　索馬里周邊一度海盜肆虐。他們以劫持船只和扣押船員為籌碼，討要巨額贖金。近年來，在國際社會的共同努力下，海盜劫持事件大幅下降，但仍然讓人心有余悸。

　　作為一艘僅有10多米長的帆船，頓悟時刻號能夠采取的安全措施非常有限。高民船長也曾考慮過雇用荷槍實彈的武裝團隊進(jìn)行護航。但一旦遇到海盜，雙方互相開火，依然非常危險。

　　思來想去，他們開始詢問我國海軍能否為他們護航。

　　頓悟時刻號帆船船長 高民：我們4月1日從斯里蘭卡出發(fā)的時候，通過中國船東協(xié)會咨詢亞丁灣護航的第47批護航編隊，是否可以給我們這種私人的帆船進(jìn)行護航，中國船東協(xié)會通過咨詢，給我們回復(fù)，說只要船上是中國公民，護航編隊就可以給我們護航，讓我們直接發(fā)郵件給海軍。

　　得到護航編隊的郵箱后，頓悟時刻號非常興奮，高民船長立即發(fā)送了申請郵件，沒想到，很快便得到了海軍方面的回復(fù)。

　　頓悟時刻號帆船船長 高民：編隊回復(fù)了：我護航編隊將會為頓悟時刻號進(jìn)行護航，請其按照計劃航行。臨近時間，編隊會直接向您的郵箱發(fā)送指令。

　　頓悟時刻號帆船船長 高民：中國人民海軍第47批護航編隊將在4月14日，在亞丁灣的入口，對西行的中國船只進(jìn)行護航。

　　根據(jù)約定的時間，計算好行程，頓悟時刻號朝著護航起點位置奮力航行。他們距離約定的護航位置越近，意味著離風(fēng)險區(qū)域也越來越近。

　　頓悟時刻號朝著亞丁灣起護點持續(xù)前行，船員們進(jìn)入了高度戒備狀態(tài)。

　　頓悟時刻號帆船船長 高民：我們正式進(jìn)入了高風(fēng)險區(qū)，近十年來，在這一區(qū)域有過海盜的劫持事件，我們雖然進(jìn)行了防海盜的演習(xí)，但是由于我們的船太小了，我們遇到海盜只能投降。 我覺得我們就懸掛成中國國旗，看看我們就是中國人，不要打。

　　帆船駛進(jìn)亞丁灣 軍艦護航保安全

　　頓悟時刻號經(jīng)過十天左右的航行，抵達(dá)了約定地點。他們與海軍相遇時是什么場景？海軍編隊如何給他們護航？我們繼續(xù)來看。

　　2025年4月12日晚上6時，頓悟時刻號提前到達(dá)了護航起點。4月13日早晨8時30分，他們接到了海軍編隊的呼叫。

　　前來護航頓悟時刻號的是我國自行研制設(shè)計建造的新一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦包頭艦，舷號133，艦長159米，排水量6800噸。

　　頓悟時刻號帆船船長 高民：包頭艦距離我船只有不到一海里，我們用肉眼就可以非常清晰看到我們的軍艦，緊張焦慮近一周的心情終于可以放下了。

　　他們約定好，頓悟時刻號每四小時向包頭艦匯報一次航行動態(tài)和周邊狀況。

　　海軍第47批護航編隊梅至君：亞丁灣海域水文氣象條件復(fù)雜，在此次護航過程中，我們針對帆船航行速度慢、航程距離遠(yuǎn)的特點，采用伴隨護航的方式，確保被護船舶的安全。

　　護航中，包頭艦還派出了艦載直升機對頓悟時刻號帆船的周邊進(jìn)行了巡邏。

　　頓悟時刻號帆船船長 高民：轟隆隆的直升機在我們周圍駛過，所有船員頓時安全感拉滿，感覺到了祖國的強大和溫暖的依靠。

　　行駛過程中，頓悟時刻號的發(fā)動機出現(xiàn)了故障，不得不減速進(jìn)行檢查，并減速原因報告給了包頭艦。

　　在后續(xù)的航行中，巨大的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦始終陪伴在頓悟時刻號帆船不遠(yuǎn)處。兩天后，在航行了300多海里后，他們抵達(dá)亞丁灣西段的安全區(qū)域。這里也是此次護航的終點。(央視新聞客戶端)