新華社柏林7月23日電　通訊｜從寧德到圖林根，一座工廠里的中歐“綠色共振”

  新華社記者李函林　劉旸

  盛夏的德國(guó)中部，圖林根州阿恩施塔特，一座現(xiàn)代化電池工廠正有序運(yùn)轉(zhuǎn)。廠房?jī)?nèi)，機(jī)械臂精準(zhǔn)揮動(dòng)，一枚枚藍(lán)色電芯經(jīng)過(guò)檢測(cè)、打包和模組集成，整齊裝入集裝箱。這些動(dòng)力電池被陸續(xù)發(fā)往慕尼黑、英戈?duì)柺┧亍⑺箞D加特等城市，裝配在寶馬、奧迪、保時(shí)捷等車企的最新款新能源汽車上，駛向歐洲市場(chǎng)。

  這座充滿中世紀(jì)氣息的小城，曾是德國(guó)傳統(tǒng)汽車工業(yè)重要基地，如今正成為中歐產(chǎn)業(yè)協(xié)作新坐標(biāo)——來(lái)自福建寧德的動(dòng)力電池工廠在此落地生根，傳統(tǒng)制造與綠色科技在此交匯，勾勒出一幅中歐綠色合作的現(xiàn)實(shí)圖景。

　　中歐協(xié)作走進(jìn)車間

  作為德國(guó)首座動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，這座工廠總投資18億歐元，年產(chǎn)能達(dá)3000萬(wàn)枚電芯，可為約20萬(wàn)輛電動(dòng)車提供動(dòng)力。中歐團(tuán)隊(duì)的協(xié)同努力正在為德國(guó)這個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)注入新的綠色動(dòng)能。

  在組件裝配區(qū)，德國(guó)技工阿姆賈德·阿卜杜拉正操作設(shè)備校準(zhǔn)參數(shù)，一旁的中國(guó)工程師錢(qián)磊邊看邊記錄，不時(shí)俯身測(cè)量各界面定位精度，用英語(yǔ)提醒德方同事。經(jīng)過(guò)幾輪調(diào)試，焊接效果終于得以保證。

  這樣的協(xié)作場(chǎng)景在這家工廠里時(shí)時(shí)可見(jiàn)。“剛開(kāi)始我們交流靠英語(yǔ)圖紙和比劃，現(xiàn)在開(kāi)玩笑時(shí)都能說(shuō)上兩句德語(yǔ)了。”錢(qián)磊笑著說(shuō)。

  阿卜杜拉坦言：“起初我對(duì)‘中國(guó)制造’還有些許偏見(jiàn)，但長(zhǎng)期合作讓我認(rèn)識(shí)到，中國(guó)同事技術(shù)精細(xì)、操作流程嚴(yán)謹(jǐn)，也很愿意分享經(jīng)驗(yàn)。”

  工廠投產(chǎn)初期，寧德時(shí)代曾從中國(guó)派駐數(shù)百名員工以保障生產(chǎn)順利進(jìn)行。如今，隨著德國(guó)本地員工培訓(xùn)體系逐步成熟，中方員工人數(shù)正持續(xù)減少。工廠的電芯模組集成、系統(tǒng)組裝、包裝出貨已主要由本地員工完成。

  “我在德國(guó)工作快兩年，月底就要回國(guó)了，多少有些不舍。”錢(qián)磊與德國(guó)同事相處熟絡(luò)，也把關(guān)鍵工藝參數(shù)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)傳授給了他們。“現(xiàn)在，本地團(tuán)隊(duì)已能夠獨(dú)立開(kāi)展制造工作了。”

　　技術(shù)與理念雙向奔赴

  從德國(guó)圖林根到中東歐腹地，中國(guó)電池企業(yè)正加快構(gòu)建歐洲本土產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò)。寧德時(shí)代繼續(xù)推進(jìn)在匈牙利和西班牙的工廠建設(shè)，國(guó)軒高科在斯洛伐克布局重大投資項(xiàng)目，欣旺達(dá)在匈牙利建設(shè)其首座歐洲工廠……這些綠色力量，正為歐洲車企提供本土化供應(yīng)鏈支持，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)。

  “我們帶來(lái)了整套質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、管理流程與綠色理念。”寧德時(shí)代德國(guó)公司發(fā)言人卡斯帕·施平嫩說(shuō)，項(xiàng)目融合了中國(guó)制造的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與歐洲在氣候治理方面的創(chuàng)新理念。

  施平嫩舉例說(shuō)，圖林根工廠通過(guò)綠電使用、智慧能源管理系統(tǒng)、廠區(qū)電動(dòng)化等措施，成為寧德時(shí)代首家實(shí)現(xiàn)“零碳”運(yùn)營(yíng)的海外工廠。與此同時(shí)，工廠正與弗勞恩霍夫研究所合作開(kāi)發(fā)電池壽命預(yù)測(cè)模型，旨在提升電池耐用性與資源利用效率。電池壽命延長(zhǎng)不僅有助于節(jié)能減排，也能降低維護(hù)成本。

  在德國(guó)汽車業(yè)專家費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾看來(lái)，中國(guó)企業(yè)在電芯和電池組的持續(xù)研發(fā)、技術(shù)積累與大規(guī)模制造方面已形成系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)。這種優(yōu)勢(shì)，正通過(guò)圖林根電池工廠的本地運(yùn)營(yíng)，逐步轉(zhuǎn)化為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。

  越來(lái)越多當(dāng)?shù)厝藢D林根電池工廠視為小城振興的引擎。阿恩施塔特市長(zhǎng)弗蘭克·施皮林表示，以寧德時(shí)代德國(guó)工廠為代表的一批企業(yè)在阿恩施塔特落地生根，持續(xù)的投資和新增稅收正在反哺城市發(fā)展，帶動(dòng)住宅區(qū)擴(kuò)建、日托中心建設(shè)等項(xiàng)目落地實(shí)施。

  圖林根州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)科萊特·博斯-約翰說(shuō)，寧德時(shí)代在當(dāng)?shù)氐膭?dòng)力電池工廠項(xiàng)目不僅提升新能源汽車在可靠性、成本效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面的表現(xiàn)，也在推動(dòng)當(dāng)?shù)爻蔀榈聡?guó)乃至整個(gè)歐洲的電池生產(chǎn)與研發(fā)高地。

　　中歐共塑未來(lái)產(chǎn)業(yè)

  以圖林根的小城為縮影，中歐綠色合作正為歐洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)的綠色轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

  德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席米夏埃爾·舒曼指出，中國(guó)電池項(xiàng)目在歐洲成功落地，成為當(dāng)前不確定國(guó)際環(huán)境下中歐合作的一個(gè)“穩(wěn)定錨點(diǎn)”，展現(xiàn)了雙方在綠色產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作潛力。

  “中國(guó)在電池制造、整車智能化和充電生態(tài)等領(lǐng)域已建立起領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而德國(guó)車企在駕駛體驗(yàn)和工業(yè)設(shè)計(jì)方面依然保持獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。雙方不是競(jìng)爭(zhēng)替代，而是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。中歐車企完全可以在全球新能源賽道上實(shí)現(xiàn)共贏。”杜登赫費(fèi)爾說(shuō)。

  基于這一共識(shí)，中資新能源汽車企業(yè)正加強(qiáng)與歐洲產(chǎn)業(yè)合作，加快在歐洲本土化布局。比亞迪在匈牙利建設(shè)整車工廠，奇瑞與西班牙埃布羅公司合資生產(chǎn)電動(dòng)車，上汽集團(tuán)也計(jì)劃在歐洲設(shè)立整車基地。中國(guó)品牌的電動(dòng)車型愈發(fā)受到歐洲消費(fèi)者青睞。

  在這條日益緊密的中歐綠色產(chǎn)業(yè)鏈上，圖林根電池工廠無(wú)疑是一個(gè)標(biāo)志性縮影。它見(jiàn)證著中歐產(chǎn)業(yè)逐步走向協(xié)同的過(guò)程，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的綠色升級(jí)，成為中歐共同推動(dòng)綠色發(fā)展的生動(dòng)寫(xiě)照。