2009年，陳健聰?shù)谝淮闻c中國結(jié)緣，從新加坡來中國為公司開拓業(yè)務(wù)，作為華人，陳健聰有著天然的優(yōu)勢。
2012年以來，中國經(jīng)濟(jì)邁上新臺(tái)階，中國民航業(yè)運(yùn)輸規(guī)模也顯著增長。彼時(shí)，四川海特正在為天津公司物色總經(jīng)理，看中了陳健聰在業(yè)內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)和能力，海特聯(lián)系上了他。2018年，為了實(shí)現(xiàn)自己的航空夢，陳健聰只身一人從新加坡來到了天津。
陳健聰?shù)男判牟粌H源于中國航空貨運(yùn)量的穩(wěn)步增長，更源于長期在中國生活對中國的觀察。他也敏銳地捕捉到了商機(jī)，把公司業(yè)務(wù)重點(diǎn)放到了飛機(jī)的“客改貨”上。
天津海特位于中國（天津）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，保稅維修再制造是這里創(chuàng)新發(fā)展的亮點(diǎn)之一。全國首創(chuàng)境外飛機(jī)保稅維修形式申報(bào)、航程內(nèi)保稅維修綠色通道……一個(gè)個(gè)創(chuàng)新政策借助海特的業(yè)務(wù)開展落地，也為海特開拓新市場和擴(kuò)大產(chǎn)能提供了進(jìn)一步的助力。
今年是中國和新加坡建交的第34個(gè)年頭，兩國在科技、教育、文化等領(lǐng)域的交流與合作日益密切。2023年7月，中國恢復(fù)新加坡的單方面免簽政策。新加坡也與中國實(shí)施了30天互免簽證的協(xié)議。喜事連連，陳健聰也有了新年的新愿望。
監(jiān)制：衛(wèi)鐵民、邵香云、李鯤
記者：楊子春
攝像：郝杰、胡震澤
海報(bào)：方金洋
編輯：徐欣濤
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