除了美國海軍，俄羅斯也早在2007年就開始研制混合動力艦艇，只不過俄羅斯的主要研制目標是集中在柴電-核能混合動力潛艇。當年9月12日俄羅斯就已經(jīng)秘密設計并制造出一種新型柴電-核能混合動力潛艇。新潛艇項目代號20120，其核心技術有可能是在柴電動力潛艇上加裝微型核反應堆。
混合動力戰(zhàn)車奔馳陸地
現(xiàn)在許多汽車制造商開始轉向研發(fā)混合動力汽車或全電動汽車，美國軍方也似乎已經(jīng)決定轉向研發(fā)綠色燃料動力汽車，以減少其對傳統(tǒng)燃料的依賴。有消息稱，美軍正在研發(fā)兩種混合動力悍馬車——FED Alpha和FED Bravo，但相關信息極少。據(jù)美軍發(fā)言人表示FED Bravo是一種插電式混合動力車，F(xiàn)ED Alpha則在后艙安裝一個太陽能電池板，為電氣系統(tǒng)供電。同時，這兩種車還配備一個渦輪增壓4缸200馬力柴油發(fā)動機。據(jù)美軍坦克機動車輛研究發(fā)展與工程中心表示，混合動力車將能節(jié)省燃料70%，并可提供與傳統(tǒng)悍馬車相似的性能。
除了軍方的研究機構，美國的私營軍工企業(yè)也加入了研制混合動力戰(zhàn)車的行列。2010年6月2日，美國雷神公司公布了一種名為“Hy-DRA”的全地形混合動力突擊車。該車總重1噸，可搭載3名成員，裝備數(shù)字控制系統(tǒng)和GPS電子地圖，采用混合動力模式時，時速達96公里；采用電池驅動時能以每小時29到80公里的速度、近乎無聲的“隱蔽行駛”接敵。車頂?shù)奈淦髌脚_可加裝大口徑機槍或速射機炮。需要指出的是，這種突擊車可直接駛入V-22“魚鷹”旋翼機的機艙，尤其適合特種部隊和遠征部隊使用。
無獨有偶，今年7月30日俄羅斯也公布了使用混合燃料和電子傳動帶的裝甲戰(zhàn)車。俄羅斯軍事工業(yè)公司的謝爾蓋·蘇沃羅夫表示，這種代號“克里米亞”的裝甲車配備混合動力裝置，在發(fā)動機停轉的情況下可使用蓄電池無聲行駛。遺憾的是，無聲行駛的距離有限，但配套的新型蓄電池正在研制，一旦成功，無聲行駛的距離將可增加數(shù)十倍。他表示，目前的試驗樣車比BTR-90裝甲車的性能更優(yōu)越。