中新網(wǎng)南寧12月13日電 (記者 楊陳)平陸運(yùn)河集團(tuán)13日介紹，在平陸運(yùn)河馬道樞紐、企石樞紐省水船閘的施工現(xiàn)場，上千根鋼筋混凝土支撐柱整齊林立，共同托舉起上方龐大的省水池結(jié)構(gòu)，它們將為船閘運(yùn)行時流轉(zhuǎn)的萬噸水體提供堅(jiān)實(shí)的支撐。
圖為千根支撐柱托舉起省水池結(jié)構(gòu)。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖平陸運(yùn)河馬道樞紐、企石樞紐采用三級省水池疊合布置形式，為世界首創(chuàng)，其單線船閘分為高、中、低位省水池，呈階梯形疊合布置。
船閘運(yùn)行時，單個省水池需灌注約21萬立方米水體，其核心受力結(jié)構(gòu)由大量鋼筋混凝土支撐柱承載。
圖為平陸運(yùn)河馬道樞紐省水池消波柱。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖為應(yīng)對結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度要求高的挑戰(zhàn)，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用“BIM建模+定型化加工”工藝，通過三維建模指導(dǎo)定制模板與精準(zhǔn)施工，并采用機(jī)械連接工藝，確保支撐柱的承載能力與施工質(zhì)量。
此外，為保障省水池在充排水過程中水面的穩(wěn)定及結(jié)構(gòu)安全，省水船閘專門設(shè)置了消波柱。這些消波柱能有效切割、分散高速水流，消耗水體動能，從而減輕波浪對池壁、底部結(jié)構(gòu)及相關(guān)設(shè)備的沖擊，提高整個系統(tǒng)的運(yùn)行安全性與設(shè)施耐久性。(完)