原標題：豐富智慧應用，共話產(chǎn)業(yè)趨勢

從農林植保、物流配送，到應急救援、基礎設施巡檢；從駕駛艙脫離車體后就能飛行的汽車，到載人電動垂直起降航空器（eVTOL）實現(xiàn)無人駕駛；從氫能無人機嶄露頭角，到為無人機機場定制的無人值守方案走向現(xiàn)實……

7月23日，2025國際低空經(jīng)濟博覽會在上海開幕。此次博覽會匯聚該領域近300家全球頭部企業(yè)，集中展示無人機、eVTOL等尖端產(chǎn)品，深度呈現(xiàn)低空基礎設施、智能制造與配套服務等，發(fā)布全球首發(fā)產(chǎn)品19件、國內首發(fā)產(chǎn)品25件，為我國低空經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。

智能飛控管理：全方位守護飛行安全

隨著低空飛行器數(shù)量激增和任務多元化，智能飛行控制的作用日益凸顯。本次博覽會上，研究機構和頭部企業(yè)紛紛展示自己在低空領域的技術優(yōu)勢。中國航空工業(yè)集團公司西安航空計算技術研究所即是其中一員。

該所精心推出“靈籌·機載電子超市”主題展陳，帶來三大層級百余款產(chǎn)品，吸引眾多觀展者駐足。“靈籌”是由該研究所自主打造的品牌，可集成顯控、飛控、通信等40余項關鍵功能，為eVTOL、無人機等全品類低空飛行器提供高安全性、低成本解決方案。

“依托自主研發(fā)的聯(lián)合計算平臺、多元感知傳感器和低空智能網(wǎng)聯(lián)體系，‘靈籌’可運用智能算法開展低空飛行路徑規(guī)劃，并將控制指令與飛控計算機聯(lián)動，幫助低空飛行器順利飛行。”該研究所通航產(chǎn)品事業(yè)部部長助理馮偉介紹，飛控計算機還能通過大數(shù)據(jù)分析海量飛行日志，發(fā)現(xiàn)影響飛行安全的關鍵因素，對飛控系統(tǒng)進行自我優(yōu)化，從而提高低空飛行的安全性。

空域數(shù)字孿生：全生命周期高精度規(guī)劃

當前，AI技術正深度融入低空空域管理。借助遍布空域的雷達、5G-A基站、光學或聲學傳感器，各地搭建的低空空域管理平臺可實時采集飛行器位置、速度、高度等數(shù)據(jù)，在云端生成動態(tài)空域數(shù)字映像，構筑“數(shù)字孿生天空”。相關技術在生態(tài)環(huán)境保護、智慧規(guī)劃、園區(qū)管理等方面發(fā)揮著重要作用。

在畢模（上海）數(shù)字科技有限公司展臺，產(chǎn)品經(jīng)理劉帆介紹，運用低空空域管理平臺進行高精度規(guī)劃，不僅可以避免無人機相互沖撞，還能幫助無人機以最短飛行距離、最快速地抵達目的地。

“換句話說，就是對無人機流量進行優(yōu)化管理，降低冗余使用率。”劉帆說，數(shù)字孿生技術已在多個文旅項目和“城中村”管理項目中落地，取得了較好的效果。

空域數(shù)字孿生模型還可以模擬上萬架次無人機同時飛行的場景，幫助城市管理者制定合理的空域使用規(guī)則。此外，對于非法飛行，該模型也可以通過電子圍欄、軌跡跟蹤等方式實時介入處置，破解“黑飛”監(jiān)管難的問題。

AI智慧“大腦”：全鏈條統(tǒng)籌低空機群運行

傳統(tǒng)無人機依賴預設航點，難以應對環(huán)境動態(tài)變化。如今，借助深度學習、垂類大模型等AI技術，無人機擁有了“看、聽、避、識”的智能感知本領。未來，AI將成為“無人機交通管制官”“無人機農場管理員”，實時感知全局、調配資源，使低空機群能夠有序運行。

本屆博覽會上，中城交（上海）科技有限公司攜新研發(fā)的垂類大模型技術亮相。作為國內首家交通垂類大模型企業(yè)，這家公司依托交通行業(yè)數(shù)據(jù)資源與全產(chǎn)業(yè)鏈場景沉淀，為城市交通建設、運維、管理提供AI技術服務與產(chǎn)品解決方案。

“巡檢無人機搭載AI視覺模塊后，我們通過AI大模型技術進行視頻影像分析，可以助力低空交通管理和基礎設施管理、養(yǎng)護。”工作人員吳天昊說。

在農業(yè)領域，心意植保（上海）農業(yè)科技有限公司展示的植保無人機，也配備了多光譜相機與AI圖像識別功能，能夠分析農作物長勢和病蟲害位置。

“我們用搭載50公斤水劑的無人機實現(xiàn)按需精準噴灑，在節(jié)省農藥同時能增產(chǎn)提質。”工作人員楊欣君表示。

據(jù)介紹，本屆博覽會持續(xù)4天。其間還舉辦30多場論壇活動，共話產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，推動我國低空經(jīng)濟的高質量發(fā)展。