中新網(wǎng)吉安2月28日電 (吳鵬泉 彭志斌)“不僅免費(fèi)，而且過(guò)站不到2分鐘！”近日，在江西省交通投資集團(tuán)吉安西管理中心吉安南收費(fèi)站，綠通運(yùn)輸司機(jī)藍(lán)師傅指著車上的新鮮蔬菜說(shuō)，“以前要等十幾分鐘，現(xiàn)在直達(dá)市場(chǎng)，蔬菜的新鮮度更有保障。”
這樣的變化，得益于江西省交通投資集團(tuán)吉安西管理中心試行的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“先行后驗(yàn)”模式。
圖為一名綠通運(yùn)輸司機(jī)通過(guò)吉安南收費(fèi)站。彭志斌 攝“先行后驗(yàn)”模式是指符合條件的固定路線綠通車輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，無(wú)需在現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間等待查驗(yàn)，而是可以先快速免費(fèi)通行，由工作人員后期進(jìn)行查驗(yàn)。
據(jù)江西省交通投資集團(tuán)吉安西管理中心方面介紹，這一新模式打破了傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的限制，有效減少了車輛在收費(fèi)站的停留時(shí)間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新模式實(shí)施后，綠通車輛的平均查驗(yàn)時(shí)間從原來(lái)的15分鐘縮短至2分鐘以內(nèi)，效率提升90%以上。
吉安南收費(fèi)站是贛中南重要物流節(jié)點(diǎn)。“鮮活農(nóng)產(chǎn)品的核心是‘鮮’，但過(guò)去‘先檢后放’的模式難以滿足時(shí)效要求。”吉安南收費(fèi)站工作人員稱，以往的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑菀讓?dǎo)致出現(xiàn)車輛滯留、農(nóng)產(chǎn)品損耗等問(wèn)題。
為確保“先行后驗(yàn)”模式順利實(shí)施，江西省交通投資集團(tuán)吉安西管理中心工作人員在當(dāng)?shù)嘏l(fā)市場(chǎng)商家安裝了多視角攝像頭，可以覆蓋車輛的各個(gè)部位。從車輛進(jìn)入市場(chǎng)到裝卸完畢，攝像頭全程拍攝，確保裝卸過(guò)程的透明性和可追溯性。
圖為吉安南收費(fèi)站工作人員前往當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品物流中心查驗(yàn)綠通運(yùn)輸貨物。肖慧 攝不僅如此，每輛固定線路的“先行后驗(yàn)”綠通車都有“數(shù)字檔案”。吉安南收費(fèi)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“從預(yù)約申報(bào)到事后核驗(yàn)，我們通過(guò)數(shù)字平臺(tái)實(shí)現(xiàn)電子報(bào)驗(yàn)單、運(yùn)輸軌跡、裝卸影像等多項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，既保速度又保規(guī)范。”(完)