富春江船閘開啟蛇年首閘。劉杰 攝
中新網杭州2月8日電(郭其鈺)自2月7日完成一年一度的歲修后，位于浙江省杭州市桐廬縣的富春江船閘比原計劃提前6天恢復通航，成為蛇年浙西水運首個通航的船閘。
“閘門正在開啟，請做好進閘準備，待信號燈轉為綠燈后按序進閘，不要搶檔，請不要超越界限標志，合理系好前后纜繩……”隨著廣播聲響起，10艘停留在引航道內的貨輪緩緩啟動，有序進入富春江船閘。
關閘、注水，待閘內水位與江面持平，上游閘門打開，貨輪依次駛出，前往上游新安江、蘭江水域。
富春江船閘等待過閘的貨輪。劉杰 攝船員賴洪芳有著40多年跑船經驗，富春江船閘提前通航，意味著船員們能提前開工。“我們主要是從杭州建德運沙子、石子、建材到紹興等地，一趟大概能裝700噸左右，提前通航對我們船戶來說肯定是有利的，因為我們可以多跑幾個航次多賺一點錢。”
船員包增民主要以跑長途為主，通常從江蘇常熟運貨到浙江衢州卸貨，途經長江、黃浦江、錢塘江。他說這是今年開年后首次出航，本來時間很趕，富春江船閘提前通航意味著能提前交貨。
據(jù)了解，富春江船閘于2016年底建成試運行，閘室長300米、寬23米，為500噸級船閘同時兼顧1000噸級，設計年通過能力為2500萬噸，遠期通過能力達3170萬噸，被列為全國振興內河航運示范工程。
富春江船閘的過閘貨輪。劉杰 攝富春江船閘打通了錢塘江中上游的蘭江、衢江和新安江等航運瓶頸，是目前浙江省內規(guī)模最大、設備最先進的船閘，為浙皖贛閩地區(qū)接軌長三角注入了強勁動力。
2024年，富春江船閘累計開閘4357次，通過船舶40512艘次，過閘量達3268萬噸。過閘貨物以石子、黃沙、煤炭等為主。
此外，富春江船閘還依托“浙閘通”數(shù)智化平臺，推動水路交通與大數(shù)據(jù)深度融合，降低運輸成本，方便船戶申報過閘。
杭州交投船閘管理有限公司富春江運營中心負責人楊凡表示，富春江船閘持續(xù)致力于提升浙西水運交通效率，其高效運行將進一步降低運輸成本，推動區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展。(完)