記者從國鐵集團了解到，今天，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1180萬人次，計劃加開旅客列車545列。

　　高鐵站臺地標(biāo)顏色多 不同顏色代表啥？

　　乘坐高鐵出行的旅客，不知道有沒有注意過，站臺上那些藍色、黃色、紫色、綠色等不同顏色的地標(biāo)。為什么要給地標(biāo)分顏色？不同顏色的地標(biāo)又代表什么呢？今天的《高鐵知多少》就讓我們一起來了解這個問題。掌握更多小知識，讓出行更便捷。

　　大多數(shù)的高鐵站臺都設(shè)置有黃、綠、藍、紫四種顏色的地標(biāo)，地標(biāo)上標(biāo)注的數(shù)字代表列車停靠站臺后車廂所在的位置。旅客乘車時，根據(jù)站臺電子屏上的提示信息，可以找到自己所乘列車對應(yīng)顏色的地標(biāo)，快速定位車廂位置等候上車。

　　為什么同一個位置的地標(biāo)會有不同的顏色、不同的數(shù)字呢？

　　原來，車站的站臺是停靠不同方向、不同車型的列車，由于車型和編組方式不同，停車之后的車門位置也有所差異。為了方便旅客準(zhǔn)確找到對應(yīng)車廂，鐵路部門采用不同顏色的地標(biāo)來引導(dǎo)旅客乘車。

　　正常編組的列車，前進方向的第1節(jié)車廂為1號車廂，車廂號從小到大，依次類推；反向編組的列車，車廂號則從大到小。

　　藍色地標(biāo)代表8節(jié)編組的正編列車車廂。

　　黃色地標(biāo)代表16節(jié)編組的正編列車車廂。

　　紫色地標(biāo)代表8節(jié)編組的反編列車車廂。

　　綠色地標(biāo)代表16節(jié)編組的反編列車車廂。

　　旅客如何根據(jù)地標(biāo)顏色快速找到自己乘坐的車廂呢？

　　鷹潭北站客運員 林琰：可以先看站臺的電子顯示屏，上面會顯示乘坐列車對應(yīng)地標(biāo)的顏色。旅客按照地標(biāo)的顏色，判斷列車車廂號排序是從小到大，還是從大到小，就能知道自己乘坐的車廂的大致方向，下了扶梯是往車頭走還是往車尾走。這樣就能快速找到對應(yīng)車廂的數(shù)字，提前在自己乘坐車廂的位置候車。

　　目前，南昌東站、長沙南站等部分試點車站已經(jīng)將有色地標(biāo)升級為電子地標(biāo)，直接在地面電子屏上顯示當(dāng)前即將進站的列車車廂號，旅客不用再看地標(biāo)顏色，按照顯示的車廂號便可直接找到對應(yīng)車廂。

　　高鐵停車時 如何實現(xiàn)車廂門精準(zhǔn)定位？

　　高鐵停車時，如何實現(xiàn)車廂門精準(zhǔn)定位？您知道嗎？其實高鐵列車能夠精準(zhǔn)停在站臺指定位置，保證旅客順利按照地標(biāo)上下車，也是一門技術(shù)活兒。高鐵司機怎樣找準(zhǔn)地標(biāo)、停車入位？我們再來了解一下。

　　在停靠高鐵動車組的車站，每個站臺的兩端都設(shè)有停車位置標(biāo)。這是高鐵司機停車位置的“基準(zhǔn)點”。

　　列車對準(zhǔn)了“基準(zhǔn)點”，也意味著車廂對準(zhǔn)了相對應(yīng)的地標(biāo)。

　　要實現(xiàn)“精準(zhǔn)對標(biāo)”，高鐵司機首先要對這趟列車的車型、車長、載重以及車站軌道坡度等因素了然于心。在駕駛列車進站停車時，要針對不同環(huán)境精準(zhǔn)把握剎車時機，控制列車速度，保證停車時司機室側(cè)窗與停車位置標(biāo)對齊，這樣高鐵列車各節(jié)車廂的車門才能與站臺地標(biāo)對齊。

　　國鐵南昌局福州機務(wù)段動車組司機 馬傳財：我們在精準(zhǔn)對標(biāo)時，停車標(biāo)和側(cè)邊窗戶的誤差必須控制在50cm范圍內(nèi)，有的車型對車窗正中，有的車型是對車窗前窗邊框或者后窗邊框，這就需要我們?nèi)粘７磸?fù)練習(xí)，才能平穩(wěn)精準(zhǔn)對標(biāo)。

　　車站的地形地貌、軌道坡度、站臺距離等是影響高鐵司機對標(biāo)停車的重要因素。鐵路部門總結(jié)停車經(jīng)驗，制定動車組列車操縱提示卡，高鐵司機根據(jù)提示卡，選擇合理的剎車時機和力度，盡可能平穩(wěn)停車，精準(zhǔn)對標(biāo)，提升旅客乘車體驗。

　　(總臺央視記者 許景云)