本報記者 寇佳麗
年初至今，商業航天領域的投融資保持強勁勢頭，市場規模快速增長。
IT桔子數據顯示，截至9月22日，年內商業航天領域共發生投融資案件15起，比去年同期多4起，同比增長36.4%。從金額看，15起案件投融資金額共計54.7億元；其中，有8起投融資金額超過億元，為企業發展、產業成長提供了充足資金支持。
作為戰略性新興產業，商業航天技術輻射面廣、產業帶動力強、關聯產業多、產品附加值高，能有效推動新一代信息技術、高端裝備制造等高精尖技術和行業發展，是培育新質生產力的重要方向。
光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華在接受《證券日報》記者采訪時表示，商業航天領域的項目往往對資金需求巨大、回報周期較長，需要投資方保持足夠包容性。現階段，強勁的投融資勢頭不僅有助于業內企業增加研發投入、取得技術突破、擴大生產規模、吸引優秀人才，還有助于商業航天吸引越來越多投資方的關注，為后續“吸金能力”的提升打下良好基礎。
據悉，商業航天產業主要包括運載火箭、人造衛星、載人航天、深空探測以及空間站五大領域。從15起投融資案例的具體情況看，今年，資金正集中流向運載火箭和人造衛星兩個細分領域。15起案例中，有8起所籌資金用于與運載火箭相關的項目，5起所籌資金用于與人造衛星相關的項目，1起兼顧火箭和衛星零部件的研發，還有1起用于載人航天的商業化探索項目。
“商業航天的市場前景十分廣闊，但要從設想轉化成現實，就要在商業化應用方面有所作為。我國運載火箭、人造衛星等基礎設施薄弱，行業內正集中力量建設基礎設施，帶動大量資金流向這兩個細分領域。”中央財經大學教授蘭日旭對《證券日報》記者表示。
據科技咨詢機構泰伯智庫預測，2025年，中國商業航天市場規模將達到2.8萬億元。
今年的《政府工作報告》提出，“積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎”。不少地方也出臺了相關計劃。比如，8月份，南京印發《南京市培育發展商業航天產業行動計劃》。
記者梳理發現，多地在布局商業航天時都強調本地產業和企業與其他地方尤其是周邊省市產業、企業的協同合作。
“國內各地現有資源優勢不同，而商業航天關聯產業眾多，強調跨省市的協同合作才能更好調動并利用資源，從而加快推進商業航天產業鏈供應鏈體系構建，打造高質量商業航天領域生態。”艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅對《證券日報》記者表示，只有各地因地制宜，才能建設具備當地特色的商業航天產業，以“特色”吸引更多相關方前來投資。