原標題：快遞進村助土特產進城

快遞進村，事關億萬農民的生產生活，也是暢通城鄉經濟循環的重要一環。數據顯示，2023年，快遞行業支撐農產品網絡零售額達5870億元，同比增長12.5%。

國家郵政局新聞發言人、市場監管司司長林虎表示，近年來，我國快遞進村不斷深入，農村寄遞物流體系加快建設，在滿足農村群眾生產生活需要、助力農產品出村進城、促進鄉村振興方面發揮了越來越重要的作用。尤其在農產品上行方面，寄遞渠道不斷暢通，減少了中間流通環節、降低了農產品損耗、提高了流通效率，有效助推了農產品外銷、農民增收。

業務范圍不斷擴大

又到一年春茶季。河南省信陽市是綠茶主產區，且上市時間早，茶農對快遞公司的寄遞時效和品質極為重視。

“今年，我們推出了‘中通好快’，提供承諾時效、超時必賠和派前電聯、按需投遞服務。比如，從信陽發至北上廣等城市，當天下午攬收，第二天中午前必須派送，可實現‘小時級’配送，其他全國主要城市在48小時內可以送達。”中通快遞河南信陽網點經理曹磊介紹，自3月25日駐點收寄春茶以來，每天網點春茶寄遞量均在1萬件以上。

目前，全國多地春茶進入發貨高峰，快遞企業紛紛爭分奪秒搶時效。在西湖龍井核心產區浙江杭州翁家山，菜鳥速遞開通專門綠色通道，在村里設點攬收，所有包裹貼上“優先中轉、優先派送”特殊標識，確保春茶及時送達。

春茶寄遞只是快遞服務現代農業的一個縮影。近年來，國家郵政局持續整合資源、優化體系、豐富內涵，推動形成了一批郵政快遞業服務現代農業品牌項目。

“在各省（區、市）推薦的眾多項目中，經認真比選最終確定143個業務量超千萬件的市級項目為金牌項目，17個業務量超200萬件的縣級項目為典型縣級項目。”林虎說。具體來看，覆蓋地域更廣、業務規模更大。金牌項目涉及22個省份共91個市州，共產生快遞業務量34.06億件、業務收入163.76億元。服務品種更豐富。從農產品品類來看，既有狝猴桃、臍橙、芒果等果品，海鴨蛋、蜂產品、牛肉干等畜牧業產品，又有辣椒、蓮藕等蔬菜，枸杞等藥材及制品，還有鮮花、多肉等觀賞植物，也不乏大米、玉米、紅薯等糧食及副產品。

國家郵政局近日發布的中國快遞發展指數報告顯示，3月，中國快遞發展規模指數為518.7，同比提升26.9%。從分項指標來看，快遞業務量同比增速預計約為25.6%。

國家郵政局發展研究中心產業經濟研究部主任王岳含表示，3月，快遞企業積極助力電商平臺春季促銷活動，深入挖掘地方特色產品寄遞需求，為春茶、花木等產品提供定制方案，推動了業務規模持續增長。

服務模式持續優化

快遞企業不僅為農民提供周到的寄遞服務，還積極打造直播團隊助力銷售，構建生鮮產品線上銷售平臺。

在廣西壯族自治區南寧市武鳴區雙橋鎮沃柑園，一邊是農戶忙著采摘、分揀，一邊是身著民族服飾的主播正在直播介紹廣西農特優品，“這是武鳴沃柑，顆顆飽滿多汁，一摘下就現場打包，郵政快遞車直接發走”。

“沃柑直播是郵政農產品溯源直播活動之一，主播是我們的工作人員。”中國郵政集團有限公司南寧市武鳴區分公司寄遞事業部副經理黃杰勝告訴記者，廣西郵政充分發揮自身資源優勢，采取“果園直采+線上直播+郵政直寄”模式，實現農產品供給端與消費端快速銜接，迅速搭建產銷橋梁，暢通農產品流通渠道。據統計，自沃柑開始掛果采收以來，通過郵政發出的快件已超32萬件。

日益豐富的農產品寄遞需求，對快遞急速攬收、服務時效等提出了新要求。以鮮花為例，對運輸條件和時效要求頗高，考驗快遞綜合服務能力。

為提供更加“快、穩、準”的服務，快遞企業持續優化升級服務模式。“為提升鮮花寄遞服務保障能力，我們成立了鮮花運輸保障組，打造了‘航空+高鐵+冷鏈’立體運輸模式。”順豐速運云南斗南花市營業部負責人唐命紅告訴記者，順豐依托自身優勢，憑借大數據分析預測快件量、實時監測，前置儲備運力、場地等，科學配置資源，確保鮮花高效發運。今年以來，鮮花整體寄遞量同比增長25%以上。

構建生鮮產品線上銷售平臺、加大農產品倉儲和冷鏈投入……今年以來，快遞企業主動適應農產品“品多、質鮮、量大”特點，不斷創新攬收模式，優化運輸路徑，延伸服務鏈條，精簡中間環節，更好服務現代農業發展。

物流成本進一步降低

記者梳理發現，17個典型縣級項目涉及河北、內蒙古、河南、湖南、廣西、四川、云南、甘肅、新疆9個省份14個脫貧縣、5個國家鄉村振興重點幫扶縣。

“我們希望通過打造典型項目，引導郵政快遞企業助力更多脫貧地區優質農產品‘走出去’，幫助當地群眾順利搭上‘電商+快遞’的時代列車。”林虎說，今年國家郵政局將指導各地郵政管理部門加強典型經驗推廣，激發全行業更好開展服務現代農業工作，推動郵政快遞成為農品出村、產業興旺、鄉村振興有力載體，促進鄉村產業高質量發展。

“郵政快遞是物流領域的現代化先導性產業，在降低農產品物流成本方面有獨特的優勢。”林虎表示，國家郵政局將進一步降低農產品出村進城物流成本，提升農村地區寄遞服務設施建設水平。

林虎說，一方面，持續實施“一村一站”工程，加快“一點多能、一站多用”的村級寄遞物流綜合服務站建設，讓更多農民在家門口就能收快遞、寄快遞；另一方面，鼓勵快遞企業加大農村地區投入，提升縣域分撥中心自動化水平，因地制宜、因企施策，統籌好企業自建網絡與寄遞共同配送發展。同時，深入推進農村電商與快遞協同發展示范創建工作，總結推廣典型經驗，不斷擴大示范效應，引導郵政快遞企業在農產品出村進城方面發揮更大作用。