“都賣斷貨了，我正忙著找原料加工補貨呢！”提到近期海外購物季的銷售情況時，通過跨境電商平臺銷售帽子的柳文海十分喜悅。他的店鋪在購物季期間準備的100多萬頂帽子基本銷售一空，一天時間里最多售出超過10萬頂帽子。

同在浙江地區的保溫杯商家王博文，早已對年底大促的到來充滿期待，希望能夠創造銷量紀錄。“在海外購物季大促周期間，店鋪銷量是前一周的兩倍。”他認為，這一現象代表著海外消費者對保溫杯的消費偏好已經從功能性向時尚感轉變。

95后的“廠二代”何佳陽與王博文有著相同的感受，即應季產品增長最為顯著，尤其是帶有圣誕和冬季主題的家庭餐具增速最快。據何佳陽介紹，他們店鋪中有兩款陶瓷商品實現了環比3倍左右的增長。

在全球經濟一體化的大趨勢下，我國外貿韌性持續彰顯，這得益于政府的有效政策支持和企業的自主創新能力。從服裝、鞋帽到餐廚用品、家居飾品等各種產品的熱銷情況來看，這無疑為外貿從業者注入了信心和動力。

有專家表示，跨境電商正逐漸嶄露頭角，成為連接國內外市場的橋梁，為消費者提供了更豐富的商品選擇。這種模式帶來了新的發展機遇，越來越多的外貿企業，特別是中小微企業紛紛加大對跨境電商領域的投資，以期在海外市場占有一席之地。

近年來，政府出臺了一系列支持跨境電商發展的政策，包括簡化通關手續、優化稅收政策、提升跨境支付便利化等措施，為跨境電商的發展創造了良好的環境。此外，各地政府也積極推出扶持政策，如設立跨境電商產業園、提供人才培訓等，進一步推動跨境電商產業的發展。

一組數據，更能直觀展現變化：部分平臺11月在歐美市場的成交金額增長超過兩倍。今年以來，中國跨境電商繼續保持快速增長。前三季度跨境電商進出口1.7萬億元人民幣，同比增長14.4%，拉動同期貨物貿易進出口增速超1個百分點。

如今，外貿新業態、新模式、新動能和新機遇的蓬勃涌現令人欣喜。諸如新興的跨境電商等形式展示了中國外貿的多樣性和活力，為中國經濟注入了新的動力和生機。

在行業競爭日益激烈的背景下，跨境電商平臺也在不斷創新和優化服務。例如，通過大數據技術分析消費者需求，實現精準營銷；還有平臺與供應鏈上下游企業深度合作，提升物流效率，降低運營成本。

“加入平臺后，我們僅用了一個月的時間就實現了日均訂單量突破百單的目標。”何佳陽表示，以多多跨境為例，為商家提供了“一站式”服務，涵蓋了網站引流、跨境物流、法務、知識產權等多個方面。制造工廠只需專注于產品品質和生產，這在一定程度上有助于制造工廠將更多精力投入于市場拓展和業務增長。

顯而易見的是，在經歷了行業洗牌、產業鏈升級和成本上升等挑戰后，賣家們紛紛將“抓住訂單、促進生產、保持穩定”視為當前發展階段的關鍵任務。

去年9月，拼多多推出“多多出海扶持計劃”，旨在打造一種全新的跨境模式，直接連接中國制造業與海外消費者，進一步拓寬中國制造業的出口渠道。

截至目前，該計劃已深入廣東、浙江、山東、安徽等地的百余個制造業產業帶，推動優質制造產品進入北美、大洋洲、歐洲、亞洲等40多個國家和地區。這一創新的外貿業態簡化了出海流程、降低了外貿門檻、拓寬了訂單渠道、助力了品牌培育，協助更多的中小型外貿企業深入理解和把握海外市場。

王博文從供需匹配的角度分析了未來發展趨勢，并對增長潛力持樂觀態度，“

海外消費者的購物習慣正在經歷一場革命性的轉變。他們不再盲目追求高價位的商品，而是更加注重商品的性價比。這一消費觀念的轉變，無疑為新興電商平臺等以質價比為主要定位的平臺創造了更為廣闊的發展空間。”

對于許多企業來說，海外業務不僅僅是增加業務收入的補充，更是其實現國際化發展戰略的途徑。然而，跨境電商的蓬勃發展也帶來了一些挑戰，如跨境物流的高成本、知識產權保護的難題以及售后服務的不完善等。

據了解，多多跨境與多家船運公司合作開通海運快船渠道。相較于空運，海運快船能夠大幅減少碳排放和能源消耗。根據國際航運協會的數據，海運的碳排放量僅為空運的1/10，能源消耗量更是僅為1/100。這一合作有助于實現跨境電商行業的綠色轉型，減少對環境的負面影響。

在商務部研究院國際市場研究所副所長白明看來，增加海運，不僅大幅降低了跨境物流成本，還能拓展商品品類，以前不方便空運的大件貨物，也可以順利出海了，同時還降低了物流渠道過于單一的風險。這一事件對中國跨境電商行業來說具有重要意義，預計將引領越來越多的平臺轉向海運。