四年之前,福特與韓國電池制造商 SK On 達(dá)成協(xié)議,成立合資企業(yè)并斥資 114 億美元,在田納西州和肯塔基州興建工廠,為下一代電動(dòng) F 系列皮卡生產(chǎn)電池。
如今工廠得以保留,但合資企業(yè)卻將不復(fù)存在。
SK Innovation 旗下子公司 SK On 于周四表示,已與福特達(dá)成協(xié)議,終止雙方的合資企業(yè)。兩家公司將對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行分割:福特將取得并運(yùn)營肯塔基州的兩座電池工廠,而 SK On 則負(fù)責(zé)運(yùn)營田納西州大型藍(lán)橢圓 SK 園區(qū)內(nèi)的電池工廠。
SK On 稱將圍繞田納西州工廠,與福特維持戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
福特發(fā)言人在回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求時(shí)向科技博客 TechCrunch 表示,公司已知悉 SK 方面的披露信息,目前暫無更多內(nèi)容可以對(duì)外公布。
該合資企業(yè)成立之時(shí),正值整個(gè)行業(yè)斥資數(shù)十億美元擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)能的階段。盡管過去幾年電動(dòng)汽車銷量有所增長,但市場(chǎng)需求并未達(dá)到行業(yè)此前的高預(yù)期。此外,聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免政策的終結(jié),也進(jìn)一步放緩了電動(dòng)汽車的銷售增速。