1995進入方程式A級，第一次獲得賽事勝利；受邀參加了摩納哥杯的比賽

　　1996參加卡丁車歐洲系列賽、世界錦標賽賽事和北歐錦標賽賽事；芬蘭全國錦標賽方程式A級第四名

　　1997洲際A級芬蘭錦標賽冠軍，北歐錦標賽第4，參加大獎賽和世界錦標賽賽事

　　1998芬蘭冠軍，北歐錦標賽冠軍，洲際A級系列賽冠軍，超A級歐洲大獎賽亞軍摩納哥杯季軍，世界錦標賽列第7，但中途退出

　　1999方程式A芬蘭亞軍，超A級世界錦標賽第10，首屆雷諾方程式賽事季軍雷諾方程式冬季系列賽冠軍

　　2000英國雷諾方程式冠軍，參加三輪歐洲雷諾方程式系列賽，兩次獲勝

　　2001加入索伯車隊成為正式車手，得9分列車手排名第11

　　2002加入邁凱輪車隊得29分車手年度排名第6

　　2003成為大舒馬赫衛(wèi)冕冠軍有力爭奪者，贏得91分僅以2分之差車手亞軍

　　2004取得1個分站冠軍，1站首發(fā)，以45分的成績取得賽季車手第7名

　　2005取得7個分站冠軍，6站首發(fā)，以112分的成績取得賽季車手第2名

　　2006取得3站首發(fā)，以65分的成績取得賽季車手第5名

　　2007加入法拉利車隊,獲得澳大利亞大獎賽冠軍，雪邦賽道獲得第三，巴林獲得第三，西班牙因電子故障退賽，摩納哥排位賽事故15位發(fā)車,正賽第8，加拿大站正賽第5，美國站第4，法國站排位賽第三，正賽冠軍，英國站排位賽第二，正賽冠軍，德國站排位第一，決賽退賽，最終獲得第22名，匈牙利站排位賽第四，正賽第三位出發(fā)，獲得亞軍，比利時站冠軍,日本站季軍,中國站冠軍，巴西站冠軍，在兩次與總冠軍擦肩而過后，也最終以110分奪得年度總冠軍。

　　2008獲得馬來西亞，西班牙兩個分站冠軍，在加拿大站中，在維修站出口被漢密爾頓撞導致退出比賽

　　在接下來的比賽中都未拿到冠軍，Spa站最后兩圈退出比賽，原因是與漢密爾頓在最后兩圈的“纏斗”，最后，漢密爾頓因抄近道被罰25秒，而KIMI此前一直是第一。最終以75分，積分榜第三的位置結束2008賽季

　　2009在F1大改革中法拉利賽車處于低迷狀態(tài)，但Kimi在摩納哥站艱難登上領獎臺獲得第三。而后在匈牙利站奪得第二（Massa在此戰(zhàn)的排位賽中遇到事故基本退出余下的比賽）接下來的瓦倫西亞站中奪得第三，再次站上領獎臺、

　　兩周后的比利時站再次證明了KimiSpa之王的實力，為法拉利拿到09賽季的第一個分站冠軍。緊接著意大利站因漢密爾頓的事故拿到第三再次站上領獎臺。在9.30法拉利通過官網(wǎng)宣布Alonso加入法拉利，與Kimi提前解約。（--）【永遠支持Kimi】

　　2010年，加盟wrc,第二站退賽。