據相關數據顯示，中國道路交通事故總量從2003年的66.8萬起下降到了2012年的20.4萬起，死亡人數也從2003年的10.4萬人下降到了2012年的6萬人。雖然中國道路安全形勢逐年好轉，但是因為交通事故所造成的人員傷亡情況依然不容樂觀。而據相關部門數據顯示，夏季交通事故幾率是其他季節2倍。進入夏季以來，氣溫逐漸升高，交通事故也開始呈上升趨勢。據天津交管部門分析歷年夏季交通事故數據顯示，疲勞駕駛、爆胎、自燃成為影響夏季行車安全三大主要因素。
疲勞駕車成奪命殺手
夏季晝長夜短，人們睡眠時間也隨之縮短，夜間睡眠不足致白天犯困、精神不集中，加上夏季氣溫高，人體新陳代謝加快易疲倦，駕駛人駕車會精神不振、反應遲鈍、注意力不集中等疲勞反應，面對突發交通狀況處理反應能力下降，疲勞駕駛為夏季交通事故重要原因。據交管部門統計，今年1月至7月，本市因疲勞駕駛引發交通事故1392起，致3人死亡，56人受傷，直接經濟損失659.2萬元。
今年7月29日凌晨1時，津薊高速公路歪歪斜斜駛來的轎車一頭撞向護欄，后又撞向另側超車道，幸好位于第一車道的轎車緊急避讓，才沒有發生意外，可是這輛轎車的駕駛人似乎并沒有發現險情，依然駕駛車輛如醉酒般在高速路上行駛。
此時，巡查交警發現險情，立即拉響警報并迅速向該車駕駛人喊話，促使其盡快停車。原來，前一天23時，駕駛人張先生駕車駛上高速公路，因為辛苦工作一天又要開夜車，連開2小時后就發覺眼皮發沉，交警喊話時，張先生已進入睡眠狀態，幸好交警及時叫停避免了交通意外。
我國《道路交通安全法實施條例》中明確規定：連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘不得開車，客運車輛凌晨2時至5時要停車休息。
公安部123號令也有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛人記 6 分。
交管部門提醒廣大市民，長途行車前應節制夜間娛樂，保證睡眠時間和提高睡眠質量，特別要注意行車不要因趕時間而放棄睡眠。駕車的小細節也能有效預防疲勞駕駛，如駕駛途中不要長時間佩戴太陽鏡等等，開車時也不要聽節奏太過強烈或緩慢歌曲，也要慎用抗過敏藥和清熱解毒藥等含有催眠成分藥物，如身體不適服藥后應該避免開車。
面對爆胎 猛踩剎車反成“罪過”
夏季炎熱路面溫度高，加之部分車輛輪胎氣壓有誤致爆胎交通事故頻發。行車時速160公里以上爆胎死亡率近100%，因此爆胎是目前汽車交通事故一大殺手。據本市交管部門統計，今年1月至7月，本市汽車爆胎交通事故106起，直接經濟損失28.1萬元。
不久前，一輛在高速公路上全速行進中的半掛貨車突然失控。在將高速公路護欄撞飛20多米、撞翻隔離網后發生側翻。后來據大貨車司機向警方介紹，大貨車失控是因為右后輪突然爆胎導致的。雖然他緊踩剎車，但是貨車還是因為“頭重腳輕”嚴重跑偏，這才撞上路邊護欄。
交管部門介紹，引發爆胎的原因很多。輪胎被尖銳物體扎破導致漏氣會引發爆胎。汽車高速行駛使輪胎溫度升高，隨之輪胎內氣壓升高，輪胎變形、彈性減低，在遇到外力沖擊時也會爆胎。此外，當時速超過120公里，輪胎氣壓不足易致胎體諧振動引發諧振力，如輪胎不結實或已有傷也易爆胎。
交警表示，爆胎很危險，但是爆胎可以提前預防。市民在出行前，要檢查輪胎，通過目測觀察輪胎花紋深度，胎面、胎壁等有沒有損傷裂紋，有無老化、鼓包等，有就及時更換或修補。經常檢查輪胎冷卻下氣壓，包括備胎，發現氣壓不足，馬上查找漏氣原因。常檢查輪胎是否損傷，定期對車輛四輪定位檢查，避免輪胎不規則磨損。
此外，不超速、不超載、不用超過使用期限輪胎和少用翻新輪胎是預防爆胎尤為重要的條件。在高速公路上一般行車2小時停車，但不能往車胎澆水，以免輪胎變形。
如果在高速行駛過程中遭遇爆胎，駕駛人一定不要慌張。一般而言，爆胎后，駕駛人第一反應往往踩剎車，可事實上如駕駛人爆胎時本能踩剎車反成“罪過”。
如果是前輪爆胎，要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不要慌張地反復猛打方向盤，以免汽車出現強烈側滑甚至調頭。然后慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，松開油門踏板并反復輕踩剎車，將汽車緩慢停下來。
如果是后輪爆胎，車會呈現不穩狀態，會產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。此時應該反復輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂時一樣，不要猛踩剎車踏板，也不要迅速松開油門踏板，可以運用收油減擋的方式讓汽車逐漸減速并最終停下。
汽車自燃
八成緣于電線短路
線束老化、安裝不合理、接插件松脫、雨水侵蝕、發動機艙油污……這些都能成為致車輛自燃的因素。據交管部門統計，今年1月至7月，本市汽車自燃交通事故26起，直接經濟損失16.4萬元。而車輛自燃貌似只是財產損失，其實稍有處理不慎，便有可能導致人員傷亡。夏季自燃案件增多，如何防患于未“燃”？
8日2日15時，外環線2號橋附近發生面包車自燃事件。火情最先是被車外人發現，當聽到有人示警時，車內3名乘客才發現險情。在周邊市民的幫助下，3名乘客成功逃脫，不過面包車卻損失慘重。
據有關部門介紹，通過對多起汽車自燃事故分析，其中八成以上的汽車自燃事故是因為電源線路短路引發。據了解，夏季高溫長時間行駛，汽車引擎蓋內溫度超高引發自燃，還有汽車電源線路老化、私改線路或設備致電源線路短路為頻頻自燃主因。
交警表示，在發生自燃的事故中，車輛使用時間過長，電路磨損等情況最易引發自燃，而個別車主私改汽車線路或加裝車輛附加設備，安裝過程中使用非專業接線、接插頭，也埋下自燃隱患。還有的車主習慣在車內存放廢棉紗、毛巾、線手套、碳酸飲料、摩絲、殺蟲劑、香水、打火機等等，而這些物品在高溫下尤其密封空間內有可能引發火災。
交警提示：遇車自燃別慌
汽車自燃前一般會冒黑煙、有焦煳味兒。車主通過車窗及后視鏡看到煙霧后應立即停車檢查，關閉電源。不要急著搶救車內財物，防止被意外燒傷。熟練使用滅火器，滅火器為隨車攜帶必須裝備，車主應熟練掌握滅火器使用方法，切忌手忙腳亂。
遇汽車火災是救是逃要視情而定。一般來說，私家車3分鐘內火災可能自行撲滅，如燃燒超過3分鐘危險太大，應棄車逃生。車主一旦聞到焦臭味或看到煙霧，應立即在安全地方停車并關閉電源，因為這樣可以切斷汽車點火和噴油，減少著火幾率或降低損害，然后拉緊手剎離開車。
據汽車維修業內人士介紹，進入夏季氣溫逐漸升高，高溫天氣預防汽車自燃更重要。要定期檢查汽車電路、油路，尤其發動機附近電線，絕緣皮最易老化應多注意；發動機運轉時，不要向化油器口倒汽油，避免汽車停駛后長時間打開點火開關；不要將車停在易燃物附近，盡量停在蔭涼處，避免長時間暴曬；不要將氣體打火機、香水、清新劑、滅蚊劑等易燃物品放在車內，更不能放汽油、柴油等危險品；車內應配備滅火器并定期更換；不要私改線路，應找專業技術人員改裝，如電路改裝或加設備時一定要包好線路防止漏電；夏季車內開空調聞到空調吹出異味要立即停車檢查，這是車輛自燃前兆。