如今，汽車進入尋常百姓家已不是新鮮事了，宿城許多家庭的兒童從嬰兒期就開始乘坐汽車出行，但兒童安全乘車的觀念至今遠未普及。據有關資料統計，我國每年超過1.85萬名0至14歲兒童死于交通事故，兒童遭遇車禍死亡的主要原因是由于不正確的乘車習慣造成，大部分事故與沒有配備兒童安全坐椅有關。2011年12月1日，由中國汽車技術研究中心起草的《兒童安全坐椅等相關產品的國家強制性標準》正式實施。新出臺的強制法規對兒童安全坐椅的材質、零件等都做了相應規定，其中最為關鍵的是兒童安全坐椅在動態碰撞情況下的安全性能，有了一些明確的指標要求。目前，該標準已經執行數月，宿城的家長對孩子的乘車安全意識如何？各家4S店、汽車用品商店的安全坐椅銷售情況怎樣？安全坐椅又該如何選購？記者進行了一番調查。

　　多數家長對安全坐椅不“感冒”

　　日前，記者走訪宿城汴河中路、勝利路、淮海路等路段，發現不少家長開車載有低齡兒童時，要么把孩子安排在副駕駛座位上，要么讓小孩自己坐在后座，還有的家長將孩子抱在懷里，而對于安全坐椅，多數車主認為可有可無。

　　“我平時就讓兒子坐在副駕駛位置上，在我眼前看著，安全點。”在宿城某保潔公司上班的李先生對記者說，雖然他也知道把孩子放在副駕駛座位上不太安全，但坐在后排看不到兒子，他更不放心。問及為何沒有購買兒童安全坐椅，李經理表示沒有聽說過，至于該不該買，要看兒童安全坐椅是否真正安全。

　　在市區某銀行上班的張女士聽說過安全坐椅但并沒有購買，她說：“平時我都是自己抱著孩子坐車，這樣更放心，安全坐椅并不一定安全。”

　　針對目前多數兒童乘車的習慣，市交警支隊民警表示，車輛行駛時，家長坐在副駕駛座位上懷抱孩子，或者將小孩安排在副駕駛座位上都是非常危險的，即使系上安全帶也不能保證安全。一旦發生車禍，產生沖撞力，家長是無法抱得住孩子的，孩子反而會成為家長的“安全氣囊”。在宿城，很多家長沒有意識到在車內使用兒童安全坐椅的必要性，更不用說使用安全坐椅的習慣了。

　　價格貴、怕麻煩，安全坐椅被“拒之門外”

　　“來買車的顧客很少有要求加裝兒童安全坐椅的。”宿城某4S店的市場部經理高先生對記者說，他們公司附帶銷售汽車用品，但多數購車者只會提出給汽車贈送裝潢等優惠項目，很少會提出給自己的小孩贈送或安裝安全坐椅。

　　為何宿城的家長對兒童安全坐椅不“感冒”呢？宿城一家4S店的楊經理告訴記者，該店銷售過3種兒童安全坐椅產品，老款價格為1000元左右，最新款的根據適應車型不同，價格從2000多元到3000多元不等。花兩三千元給孩子買個專門的坐椅，宿城的父母們一時還舍不得。

　　市民李先生表示，確實想過給寶寶買個兒童安全坐椅，但買幾百元的產品不放心質量，買幾千元的又不太能接受價格。“還有個問題就是，等孩子長大了，在車里系安全帶就足夠了，之前花大價錢買的兒童安全坐椅就浪費了。”李先生說。在宿州一小門前，開車送孩子上學的張先生對記者說：“兒童安全坐椅很占空間，買來放在車內很礙事，而且在市區車速也跑不起來，孩子應該不會有什么問題。”

　　記者采訪得知，許多家長認為，在車上安裝兒童安全坐椅實在有點麻煩，拆了裝、裝了拆，非常浪費時間。有些家長則認為只要把孩子抱在懷里就沒事了，沒必要浪費大價錢再裝個兒童坐椅。 記者 馬競 實習生 馬遠征

　　市場難覓兒童安全坐椅蹤影

　　家長沒有購買意識，而在宿城要想買到合適的安全坐椅也不容易。記者走訪宿城多家汽配城發現，多數店鋪都沒有安全坐椅銷售。