汽車報(bào)廢值多少？綠標(biāo)不如黃標(biāo)
王先生車齡12年的菲亞特，如果選擇報(bào)廢值多少錢呢？廣州這兩家做汽車報(bào)廢回收的公司的相關(guān)人士告訴記者：一般年審領(lǐng)“綠標(biāo)”的私家車報(bào)廢價(jià)格，現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)是按照一噸300元~500元計(jì)算。譬如一輛1.4噸左右的小型汽車，申請(qǐng)報(bào)廢后車主最多只能拿不到500元的“賣廢鐵價(jià)”。很明顯，這個(gè)報(bào)價(jià)也難以讓王先生滿意，甚至不如4S店給他的“友情收購(gòu)價(jià)”。
好消息是，如果你的私家車屬于“黃標(biāo)車”，也就是排放為國(guó)II以下的汽油車或國(guó)III以下的柴油車，大多是2000年到2004年上牌的車型，自今年11月10日起并在2015年底前申請(qǐng)?zhí)崆疤蕴色@得高達(dá)2萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)，一個(gè)月內(nèi)就可以拿到錢。記者獲悉，至2013年底廣州尚有黃標(biāo)車11.1萬(wàn)輛，占汽車保有量的5.2%。而廣州市將在2016年前提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是上牌標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)一些國(guó)IV車型的轉(zhuǎn)讓交易也開(kāi)始在本地受到限制。
Tips：當(dāng)前限行限牌政策不影響汽車報(bào)廢原車主要求保留車牌號(hào)碼的權(quán)利。報(bào)廢時(shí)切記填寫(xiě)一份保留車牌號(hào)碼同意書(shū)。自通過(guò)受理后半年內(nèi)需要原車主本人到相關(guān)部門領(lǐng)回原先的車牌號(hào)碼，超過(guò)這期限被認(rèn)為自動(dòng)放棄權(quán)利。
【老車難賣五大主因】
1.限牌令。廣州粵A牌指標(biāo)獲得困難，老廣們傾向于買新車，導(dǎo)致二手車交易萎縮，流通受阻。
2.國(guó)IV排放準(zhǔn)入限制。今年全國(guó)大城市基本實(shí)施對(duì)新車準(zhǔn)入、二手車轉(zhuǎn)籍過(guò)戶執(zhí)行國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)的二手車無(wú)法過(guò)戶上牌。
3.二手車外遷難。逾十年舊車大多為國(guó)III以下尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，廣州二手車商要將車外遷至云南、新疆等未實(shí)施國(guó)IV排放準(zhǔn)入限制的城市，風(fēng)險(xiǎn)大、運(yùn)輸成本高。
4.老車車況差。老車使用年限過(guò)長(zhǎng)，存在很多安全隱患，尤其是一些曾經(jīng)“大傷”的事故車、水浸車，沒(méi)有人愿意要，只能強(qiáng)制報(bào)廢。如今二手車市場(chǎng)交易最旺的基本為一兩年的“準(zhǔn)新車”。
5.品牌爛。保有量小或者已經(jīng)退市的汽車品牌，其二手車幾乎是“人見(jiàn)人怕”，報(bào)廢吧。
數(shù)字鏈接：一大波報(bào)廢車正在襲來(lái)
我國(guó)2015年前后將進(jìn)入機(jī)動(dòng)車報(bào)廢高峰期。商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)此前在汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)專題發(fā)布會(huì)上指出：截至2012年底，我國(guó)汽車保有量已經(jīng)超過(guò)1.2億輛，預(yù)測(cè)至2015年我國(guó)汽車保有量將達(dá)到1.5億輛的水平，2020年將超過(guò)2億輛，我國(guó)汽車市場(chǎng)將逐漸進(jìn)入更新?lián)Q代高峰期。截至2012年底，我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)達(dá)到522家，回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車115萬(wàn)輛。按照成熟市場(chǎng)報(bào)廢汽車占汽車保有量6%~8%的水平來(lái)計(jì)算，2015年我國(guó)年報(bào)廢汽車量將達(dá)到900萬(wàn)~1200萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到1200萬(wàn)~1600萬(wàn)輛，報(bào)廢量巨大。