中保協有關人士告訴記者，新示范條款廢除了“高保低賠”條款，要求“車損險的保險金額按照被保險機動車的實際價值投保”。但是，示范條款推出的同時，并沒有解決車險費率市場化進程的諸多細節，尤其是各種承保數據、出險數據仍沒有較為準確的測算結果。另一方面，不足額投保的漏洞頗多，易引發行業間不正當競爭和無序價格戰。而這將使得險企難以盈利，導致其拖賠惜賠，降低服務質量。

　　記者了解到，在車險費率市場化腳步即將陷入僵局的時候，監管層目前考慮的是在不動費率因子的前提下，先考慮使用中國保險行業協會車險示范條款，通過車險信息平臺積累經營數據，形成測算協會條款行業參考純損失率的數據基礎。

　　“示范條款的實施可能要等到年底。”業內專家指出，示范條款僅僅是行業最低標準條款。今后綜合成本率表現較好的公司，可在協會條款基礎上增加保險責任，償付能力、盈利能力較優質的公司，可自主開發條款和費率。（中國消費者報）