不過(guò)，汽車(chē)行業(yè)兼并重組的推進(jìn)不那么輕松。一批企業(yè)多年來(lái)處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)量極少甚至沒(méi)有產(chǎn)量。“像上汽集團(tuán)(600104,股吧)、東風(fēng)汽車(chē)(600006,股吧)等大型的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)看不上這些小企業(yè)，認(rèn)為沒(méi)有兼并的必要，這些小企業(yè)的設(shè)備和產(chǎn)品技術(shù)對(duì)于這些大企業(yè)來(lái)說(shuō)并沒(méi)有吸引力，兼并重組后有可能還是包袱。同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)管理部門(mén)也不再希望其他行業(yè)的企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。汽車(chē)行業(yè)投資很大，現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)很激烈，外來(lái)者進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，有可能會(huì)給汽車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)負(fù)面影響。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。（第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）