從今日零時起，國內(nèi)汽柴油價格每噸分別上漲550元和540元，這是國內(nèi)成品油價格年內(nèi)第7次調(diào)整，油價升至年內(nèi)次高點，北京、廣州的93號汽油價格返回“8時代”。專家分析稱，本輪油價調(diào)整對CPI影響不大，但隨后或?qū)⒂瓉碛蛢r的“三連漲”。

　　京穗油價重返“8時代”

　　昨日，國家發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于上調(diào)成品油價格的通知，決定自9月11日零時起，將汽、柴價格每噸分別上漲550元和540元，折合全國90號汽油和0號柴油價格平均每升分別上漲0.41元和0.46元。這是本年度國內(nèi)成品油價罕見三連降之后的連續(xù)第二次強勢反彈。

　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，由于近年來國際油價上漲幅度較大，自2009年以來，國內(nèi)成品油價格調(diào)整22次，其中14漲8跌。受國際油價影響，今年國內(nèi)成品油價調(diào)整頻繁，前9月已經(jīng)調(diào)整7次，經(jīng)過前6次3漲3跌后，油價基本回到年初水平。

　　2012年來發(fā)改委共7次調(diào)整成品油最高零售限價，其中上調(diào)4次，下調(diào)3次。隆眾資訊統(tǒng)計顯示，年內(nèi)累計汽油上漲560元/噸，柴油上漲590元/噸。本輪調(diào)整之后，北京的92號汽油和廣州的93號汽油價格返回“8時代”。

　　分析稱本次調(diào)整較合理

　　金銀島分析師韓景媛表示，價格上調(diào)之后，國內(nèi)汽柴油零售價位于年內(nèi)次高點，回顧3月20日，以北京為例，92#汽油價格為8.33元/升，9月11日調(diào)整之后價格將為8.04元/升。

　　“主要由于近期原因低位反彈，持續(xù)拉升使得國內(nèi)上游煉油成本增加明顯，以勝利原油結(jié)算價9月較8月相比，增長10%以上，而本次汽柴油出廠價上調(diào)幅度為6.8%-7.2%之間，故權(quán)衡上下游之間利益，故本次調(diào)整仍較合理。”韓景媛說。

　　廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究所林伯強教授在接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時表示，今年國際原油市場震蕩，國內(nèi)成品油頻繁調(diào)整，表明現(xiàn)行成品油定價機制對國際市場反應(yīng)較為及時，每月調(diào)整一次油價是對國際市場的正常反應(yīng)。

　　對CPI影響不大

　　林伯強表示，四季度美國將有總統(tǒng)大選，而美國民眾對油價關(guān)注度絲毫不亞于中國，因此屆時美國或釋放原油儲備打壓油價。不過大選過后，國際原油仍有可能震蕩推高，并帶動國內(nèi)成品油在罕見“三連跌”后出現(xiàn)“三連漲”。

　　林伯強表示，石油占中國整體能源結(jié)構(gòu)不到20%，成品油跟CPI的直接關(guān)系很小，而且通過食品、運輸?shù)刃袠I(yè)往下游傳導(dǎo)的話，也往往具有滯后性。真正影響較大的是煤炭，因為煤炭占中國整體能源的70%左右。

　　“不過本次成品油大幅上漲，普通消費者和煉廠將受到直接影響，其中普通消費者生活成本增加，而煉廠則可借成品油上漲增加利潤。”林伯強說。（中國新聞網(wǎng)）