為進(jìn)一步規(guī)范我市停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)行為，運(yùn)用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)城市交通流量，提高公共停車(chē)場(chǎng)泊位利用率，改變靜態(tài)停車(chē)狀況，市物價(jià)局會(huì)同市公安局、財(cái)政局、國(guó)土資源和房屋局研究制定了《大連市機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案(征求意見(jiàn)稿)》。昨日，市物價(jià)局發(fā)布了該調(diào)整方案，公開(kāi)向社會(huì)征求意見(jiàn)，市民可在11月5日前對(duì)該方案提出意見(jiàn)或建議。這是我市首次以公開(kāi)征求意見(jiàn)的方式制定公共收費(fèi)政策。
市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不斷增加，交通擁堵和停車(chē)難問(wèn)題日益突出，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)和管理問(wèn)題也引起了廣大市民的高度關(guān)注。我市以往圍繞停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理的規(guī)范工作取得了一定成效，但目前仍存在一些問(wèn)題：由于占道停車(chē)管理問(wèn)題一直沒(méi)有理順，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)多年以來(lái)一直未調(diào)整，收費(fèi)比較混亂；現(xiàn)行的收費(fèi)政策，沒(méi)有反映出城市停車(chē)供需的緊張狀況，繁華地區(qū)停車(chē)泊位低效配置，靜態(tài)停車(chē)占據(jù)了有效的停車(chē)資源；現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要是依據(jù)經(jīng)營(yíng)和管理成本，往往地下收費(fèi)高于地上，路外高于路內(nèi)，不利于引導(dǎo)車(chē)輛合理停放，使占道現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
今年是市政府確定的交通綜合整治年，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整是整治工作重要內(nèi)容之一。今年3月，我市對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了全面調(diào)查，5月形成調(diào)整方案初稿，先后多方征求意見(jiàn)，并與部分停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者、物業(yè)企業(yè)和消費(fèi)者進(jìn)行座談，經(jīng)過(guò)多次修改后，確定了《大連市機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案(征求意見(jiàn)稿)》。同時(shí)，此次我市首次采用公開(kāi)征求意見(jiàn)的方式，取代以往舉行聽(tīng)證會(huì)的方式，其目的是提升制定公共收費(fèi)政策的公開(kāi)性和透明度，使方案更符合實(shí)際和具有可操作性。
市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該調(diào)整方案的最大特點(diǎn)是，提出了運(yùn)用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)停車(chē)需求和停車(chē)資源的新理念。方案適用范圍為市內(nèi)四區(qū)和高新區(qū)依法設(shè)立的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，涵蓋了占道、露天、室內(nèi)、專(zhuān)業(yè)配套、封閉住宅小區(qū)、旅游景點(diǎn)及各類(lèi)市場(chǎng)等類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照“路內(nèi)高于路外，地上高于地下，城市中心區(qū)域高于其他區(qū)域”的原則，實(shí)行差別定價(jià)。
市物價(jià)局提示，市民如對(duì)調(diào)整方案有意見(jiàn)或建議，請(qǐng)于11月5日前，以信函或電子郵件的形式提出。（中新網(wǎng)）