9月22日是“城市無車日”。與去年相比，今年參加“中國城市無車日”活動的城市又增加了11個。

　　今年的“中國城市無車日”活動主題為“綠色交通·城市未來”，旨在鼓勵人們更多關注和選擇低能耗、低污染和低排放的綠色出行方式，鼓勵政府采取措施改善非機動車和步行出行環(huán)境，完善公交服務；提高公眾對使用小汽車出行帶來環(huán)境問題和交通擁堵的認識，鼓勵綠色出行；促進城市交通健康發(fā)展，從而增強城市的可持續(xù)發(fā)展能力。

　　“2011年中國城市無車日”活動中,北京、西安、青島、紹興等眾多城市組織了各種活動。除繼續(xù)圍繞活動主題開展宣傳、劃設一定區(qū)域作為無小汽車區(qū)域外，還推出“給汽車放個假”、“員工自行車或步行日”等特色活動。

　　北京市民王先生在朝陽門上班，他在22日這一天選擇先乘公交車、再換乘地鐵上班，“我看到了電視和報紙上關于‘無車日’的信息，公交車和地鐵上也有播放。”他說。在北京海淀區(qū)上班的徐小姐則告訴記者，自己不知道22日是“無車日”，還是開車了，“我覺得‘無車日’不太現(xiàn)實啊，改成‘少車日’是不是更好？”

　　上海市民趙先生則告訴記者：“21日晚上老婆提醒我說，22日是‘無車日’，要給車‘放個假’，所以我們‘無車日’無論是上班還是接送孩子，都沒開車。綠色出行是個值得提倡的理念，不僅僅是低碳環(huán)保，自己也能節(jié)省不少。”

　　根據(jù)公安部最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年8月底，全國的汽車保有量首次突破1億輛。住房和城鄉(xiāng)建設部總規(guī)劃師唐凱日前指出，隨著城鎮(zhèn)化和機動化的快速發(fā)展，城市交通正面臨著城市功能區(qū)過于集中、人口增長過快、交通擁堵、能源消耗加劇、環(huán)境惡化等一系列問題。尤其是主要依賴化石燃料的小汽車，其數(shù)量迅猛增長和在出行中使用量的持續(xù)增加，以及由此造成的大氣污染與交通擁堵致使的社會成本不斷上升，已經(jīng)成為我國建設低能耗、資源節(jié)約型社會和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型過程所面臨的一項主要挑戰(zhàn)。而每年開展“無車日”活動的目的就是引導城市構(gòu)建低消耗、低污染和低排放的綠色交通體系。（來源：光明日報）