在中國(guó)汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的新長(zhǎng)征途中，誰(shuí)最有魄力做領(lǐng)軍企業(yè)？誰(shuí)最有資格擔(dān)當(dāng)靈魂角色？誰(shuí)最有潛力成為開風(fēng)氣之先的變革者？下月開幕的成都國(guó)際車展，正是一個(gè)能讓人一窺端倪的舞臺(tái)。
記者從車展組委會(huì)獲悉，作為年度國(guó)內(nèi)最重要的四大車展之一，今年的成都車展無(wú)論是在車企參展規(guī)模還是首發(fā)新車數(shù)量上，均將創(chuàng)下歷史新高。2011成都車展，即將奏響中國(guó)車市“新長(zhǎng)征”的最強(qiáng)音。
300家車商加盟展車達(dá)800余輛成都車展“演舞”
9月16日，第十四屆成都國(guó)際車展將拉開大幕。經(jīng)過(guò)13年的發(fā)展和沉淀，成都車展在業(yè)界的地位及在消費(fèi)者中的知名度越來(lái)越高。繼去年展會(huì)規(guī)模破紀(jì)錄之后，今年車展規(guī)模再度升級(jí)。
據(jù)來(lái)自組委會(huì)的消息，2011成都車展將使用成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心的全部9個(gè)展館，展出面積逾12萬(wàn)平方米，其中乘用車所占展館將從去年的7個(gè)增至8個(gè)。300多家海內(nèi)外展商傾情加盟，展車數(shù)達(dá)800余輛，其中世界知名的外資品牌將全部到場(chǎng)，展會(huì)國(guó)際化程度可見一斑。截至目前，展位面積超過(guò)1000平方米的已有22家企業(yè)。
而隨著中國(guó)本土汽車工業(yè)的快速崛起，國(guó)內(nèi)自主品牌也將在本屆車展上展現(xiàn)自己的創(chuàng)造性和競(jìng)爭(zhēng)力。相比于國(guó)際品牌的重磅投入，中國(guó)“智造”毫不示弱——奇瑞、比亞迪、吉利等都將攜各自巨型展臺(tái)占據(jù)各展館的重要位置，其中吉利展位面積擴(kuò)大至1200平方米，較去年增長(zhǎng)50%，尤為搶眼。與此同時(shí)，上汽通用五菱將迎來(lái)其第一款自主研發(fā)轎車的西部首發(fā)，值得期待。一汽集團(tuán)、上海汽車、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車等國(guó)內(nèi)汽車巨頭及其他眾多本土主流汽車品牌也將齊齊亮相，充分彰顯中國(guó)自主品牌的信心與實(shí)力。
全球巨頭出場(chǎng)陣容空前強(qiáng)大吹響“長(zhǎng)征”號(hào)角
中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)帶來(lái)的購(gòu)買力，無(wú)法不讓外資車商將發(fā)展重心放在中國(guó)。本屆成都車展，全球汽車巨頭將一一重磅登場(chǎng)，誰(shuí)都不愿被落下。
德系車企中，奧迪展臺(tái)聲勢(shì)浩大，將在驟增近一倍的2000平方米巨型展位上，展出旗下眾多車型。奔馳、寶馬分別以1800和1600平方米的超大展臺(tái)高調(diào)亮相，并將首發(fā)全新車型，令人企盼。
英菲尼迪、雷克薩斯、謳歌、斯巴魯?shù)缺姸嗳障蹈叨似放讫R聚一堂，在展臺(tái)規(guī)模、參展車型等方面均超以往，希望借助西部第一車展，爭(zhēng)取新的市場(chǎng)份額。值得一提的是，英菲尼迪將其參加上海車展的“原班展位”移至成都，成為本屆車展展示面積增幅最大的品牌，旗下多款為社會(huì)精英量身打造的豪華座駕即將驚艷亮相。而東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田不但以超千平米展位示人，更將有震撼全場(chǎng)的新車首發(fā)，令人拭目以待。
美系三大巨頭通用、福特和克萊斯勒，也將攜其最新車型登臺(tái)。其中，上海通用旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，展示總面積達(dá)2625平方米，規(guī)模比上屆增長(zhǎng)55%。
韓系品牌同樣齊頭并進(jìn)，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞都將以近千平米展位亮相，展示各自經(jīng)典與熱銷車型。此外，擁有英倫皇室血統(tǒng)的捷豹和全球越野之王的路虎，不僅在室內(nèi)設(shè)立超千平米展位，路虎還在室外設(shè)立體驗(yàn)區(qū)，展現(xiàn)其超強(qiáng)的越野能力。沃爾沃、雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾、菲亞特、蓮花也無(wú)一缺席，展示各自最新款車型。
此外，本屆成都車展還將吸引保時(shí)捷、法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等全球頂級(jí)豪車品牌全線入駐。（來(lái)源：華西都市報(bào)）