4月14日，國(guó)家發(fā)改委今年首次上調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)，上漲后的油價(jià)首次破7元/升，調(diào)整之后的97號(hào)汽油從6.76元/升漲到7.03元/升，而93號(hào)汽油也從6.2元/升上漲到6.46元/升。
一直以來(lái)，油價(jià)被視為車(chē)市的晴雨表。那么，油價(jià)調(diào)整了近一個(gè)月，消費(fèi)者是否會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)上調(diào)而放棄購(gòu)車(chē)計(jì)劃?本報(bào)記者進(jìn)行了一系列的采訪。
車(chē)市：SUV持續(xù)“高燒”
在車(chē)市，SUV車(chē)型素有“油老虎”之稱。照理說(shuō)，汽油上漲若對(duì)汽車(chē)消費(fèi)造成影響，首當(dāng)其沖的應(yīng)當(dāng)就是SUV。可是，據(jù)有關(guān)部門(mén)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，結(jié)果卻并非如此。
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心5月4日發(fā)布的最新信息顯示，4月份SUV市場(chǎng)需求旺盛，同比增長(zhǎng)高達(dá)110．61%。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年3月份，我國(guó)SUV產(chǎn)銷(xiāo)量無(wú)論環(huán)比還是同比，均好于轎車(chē)和交叉型乘用車(chē)，增速迅猛：其中轎車(chē)銷(xiāo)售環(huán)比增長(zhǎng)36．38%，同比增長(zhǎng)54．90%；MPV銷(xiāo)售3．82萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)51．74%，同比增長(zhǎng)89．54%；SUV銷(xiāo)售10．40萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)47．82%，同比增長(zhǎng)160%。
今年一季度，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售352．39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76．34%，其中，轎車(chē)銷(xiāo)售240．30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69．45%；SUV銷(xiāo)售26．87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%。
對(duì)此，記者也專(zhuān)門(mén)走訪了幾家銷(xiāo)售SUV車(chē)型的汽車(chē)4S店。
“SUV車(chē)型相對(duì)吃油，這誰(shuí)都知道。我買(mǎi)SUV車(chē)型完全就是出于喜歡，油價(jià)上漲對(duì)我影響并不大。”在福建中汽南方正準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)路虎發(fā)現(xiàn)3的李先生如是說(shuō)。
和李先生意見(jiàn)相同，打算買(mǎi)東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑的黃先生是這樣說(shuō)的：“應(yīng)該說(shuō)對(duì)于油價(jià)上漲，我已經(jīng)習(xí)以為常了。我買(mǎi)車(chē)主要是做生意要用，只要生意正常運(yùn)作，油費(fèi)還是小問(wèn)題。”
經(jīng)銷(xiāo)商：目前影響不明顯
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量完成138.87萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%，同比增長(zhǎng)40.02%。國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)量仍然是一片飄紅，而在福州汽車(chē)市場(chǎng)，記者在采訪中了解到，絕大多數(shù)車(chē)型的銷(xiāo)量都未受到油價(jià)上漲的影響。
“從目前的情況來(lái)說(shuō)基本沒(méi)有影響，消費(fèi)者對(duì)于汽油的漲跌好像都比較習(xí)以為常了，該買(mǎi)還是會(huì)買(mǎi)。”福州中諾總經(jīng)理李立洪告訴記者，“北京現(xiàn)代現(xiàn)在在福州共有兩家店，相加起來(lái)，每月的銷(xiāo)量在300多輛，在剛剛過(guò)去的‘五一’假期銷(xiāo)量還掀起一個(gè)小高潮。”長(zhǎng)安馬自達(dá)福州龍益4S店董事長(zhǎng)陳杰告訴記者，“從銷(xiāo)量上看，總體銷(xiāo)量沒(méi)有受到油價(jià)上漲的影響，特別是小排量車(chē)的增長(zhǎng)還很快。盡管汽油價(jià)格上漲，但消費(fèi)者還是希望能夠體驗(yàn)有車(chē)的生活，只不過(guò)消費(fèi)者選車(chē)的時(shí)候更為理性，不但要考慮到車(chē)的價(jià)格，更關(guān)注汽車(chē)的油耗和節(jié)油的技術(shù)，這些都是消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)主要考慮的因素。”據(jù)了解，在福州車(chē)市，高檔車(chē)和小排量車(chē)的銷(xiāo)售相對(duì)火爆，個(gè)別小排量車(chē)的月銷(xiāo)量超過(guò)200輛，同時(shí)進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量也持續(xù)走高，很多進(jìn)口車(chē)型都處于排隊(duì)購(gòu)車(chē)的狀態(tài)，部分緊俏車(chē)型要等3個(gè)月至半年才能買(mǎi)到。
消費(fèi)者：關(guān)鍵在于如何節(jié)油
4月14日油價(jià)再次上漲后，記者針對(duì)消費(fèi)者如何看待油價(jià)上漲的問(wèn)題隨機(jī)采訪了50位車(chē)主，其中六成車(chē)主表示油價(jià)再上漲會(huì)減少開(kāi)車(chē)次數(shù)，三成消費(fèi)者表示會(huì)根據(jù)出行的實(shí)際路程選擇相應(yīng)的出行方式。
具有多年開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的楊師傅告訴記者，他剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，油價(jià)才3元/升，現(xiàn)在已經(jīng)漲了一倍多了，每個(gè)月的用油成本比剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候多花了不少錢(qián)。對(duì)于減少開(kāi)車(chē)次數(shù)的做法，楊師傅十分樂(lè)在其中：“如果油價(jià)再上漲，我就要考慮少開(kāi)幾次車(chē)了，出門(mén)到不遠(yuǎn)的地方就步行。比如，我的單位離家其實(shí)不遠(yuǎn)，最近我都選擇步行上班，這樣做不但響應(yīng)了國(guó)家‘低碳’的號(hào)召，也可以省下不少錢(qián)呢。”作為工薪階層，劉小姐是精打細(xì)算一族。她給記者算了一筆賬，她每個(gè)月開(kāi)車(chē)的里程在1500公里左右，車(chē)輛百公里耗油量為9升，如果按照原來(lái)6.26元來(lái)計(jì)算，那么每個(gè)月的油費(fèi)是(1500/100)×9×6.26=845元，按照現(xiàn)在6.46元來(lái)計(jì)算，每個(gè)月的油費(fèi)為(1500/100)×9×6.46=872元，那么她每個(gè)月就需要多花出27元錢(qián)，一年下來(lái)要多花324元。“雖然每個(gè)月多花27元看起來(lái)不是很多，但一年下來(lái)也是好幾百元錢(qián)，本來(lái)養(yǎng)車(chē)成本就很高，再多支出三四百元油費(fèi)對(duì)工薪階層來(lái)說(shuō)也是一筆不小的開(kāi)支。”小劉說(shuō)。
當(dāng)然，油價(jià)的一路上漲，也讓部分消費(fèi)者產(chǎn)生了打退堂鼓的打算。小陳原本打算買(mǎi)輛17萬(wàn)元左右、排量在2.0升的中級(jí)轎車(chē)或者SUV，然而上漲的油價(jià)讓小陳猶豫了，雖然車(chē)價(jià)比去年優(yōu)惠不少，可油價(jià)卻讓小陳皺起眉頭。面對(duì)高油價(jià)小陳對(duì)該怎么選車(chē)很困惑，而這種困惑也代表了很多消費(fèi)者的心聲。
油價(jià)的漲跌一直都是有車(chē)一族最為關(guān)心的話題，如果油價(jià)再次上漲，建議有車(chē)一族還是盡量減少開(kāi)車(chē)的次數(shù)，能搭公交車(chē)就盡量搭公交車(chē)，如果家離工作單位比較近的話，建議步行上班，這樣既能節(jié)省下油費(fèi)，還能鍛煉身體，是件一舉雙得的事情。