北京的傅先生在一家4S店修理私家車多年，認(rèn)為那里的收費(fèi)價(jià)格雖高，但修車技術(shù)、配件質(zhì)量畢竟是一流的。然而，不久前的幾次親身經(jīng)歷，讓他意識(shí)到4S店所謂的“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”，原來掩蓋著不少“貓膩”。

　　雙方拉抬價(jià)格，互贈(zèng)商業(yè)利益

　　與普通修理廠相比，4S店服務(wù)價(jià)格一般要高出3~5倍，技術(shù)服務(wù)好，自然可以提高價(jià)格，但高出一兩倍已經(jīng)很可觀，為何可以高出3~5倍？

　　傅先生一次車險(xiǎn)定損暴露了端倪。2012年年底前，他在北京西二環(huán)附近并線時(shí)速度過快，與一輛奧迪1.8T發(fā)生了刮蹭，交警處理時(shí)，傅先生表示承擔(dān)全責(zé)，并提出由對方來指定修車廠維修。

　　本來，傅先生也開了一輛奧迪車，刮蹭后送到一家普通修理廠維修，價(jià)格不到2000元。而對方的奧迪車送到一家名為“亞之杰”的4S修理廠修理時(shí)，一位平安保險(xiǎn)的定損員打電話來說，對方的車險(xiǎn)定損金額為6000元。

　　傅先生驚訝地問：你為何不向著保險(xiǎn)公司少定一些，反而向著4S店往高里定？這位定損員回答：葉子板更換將近2000元，小燈更換多少錢，大燈受損多少錢……而傅先生印象，就是刮蹭了小車右前方很小的部位。

　　鑒于定損員這樣的行為，傅先生邀請了一位有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅一同前往這家4S店，要求查看對方汽車的受損情況。結(jié)果定損員說，經(jīng)過當(dāng)事人同意，葉子板可以不換，加上其他方面的優(yōu)惠，可以減少2000元維修費(fèi)。

　　一位保險(xiǎn)公司人士向記者透露，保險(xiǎn)公司與4S店之間確有利益輸送，原因是4S店既修車又賣新車，保險(xiǎn)公司討好4S店，可以獲得更多的車險(xiǎn)保單。為此，理賠定價(jià)高一些，保險(xiǎn)公司也是“睜一只眼、閉一只眼”。

　　為了制止不正當(dāng)競爭行為，保監(jiān)會(huì)幾年前就規(guī)定，保險(xiǎn)公司對保險(xiǎn)銷售方的傭金不能超過10%。然而，保險(xiǎn)公司與4S店之間“明修棧道，暗度陳倉”，他們已經(jīng)找到了“對策”。

　　聲稱原廠配件，實(shí)際上有貓膩

　　4S店系統(tǒng)內(nèi)部規(guī)定，不允許各自到市場上購買零配件，也不允許將原廠配售的零配件外賣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以重罰，甚至取消4S店資格。

　　可是，一位在北京西郊配件城修車的遲先生對記者說，有一天他的奔馳S500型汽車減震器壞了，在保險(xiǎn)公司定損員的陪同下，將汽車送到一家名為“金冠”的4S店進(jìn)行定損及維修。“4S店的修理人員檢查了汽車后表示，兩個(gè)前減震器都要更換。一算賬，總共費(fèi)用3.8萬元，其中前減震器的單價(jià)為1.5萬元。”

　　遲先生說：“我的車沒有上 不計(jì)免賠險(xiǎn) ，這意味著20%的修理費(fèi)需要自己買單，也就是說自己要掏3000多元。”

　　料想不到的是，“第二天我到西郊配件城一打聽，奔馳S500型汽車的前減震器售價(jià)僅為5000元。更為離奇的是，該配件城的商家表示，店里唯一的奔馳車減震器前一天被 金冠 4S店(他的修車廠)買走了。”

　　遲先生找到保險(xiǎn)公司，指出4S店宰客。對此，保險(xiǎn)公司表示，奔馳S500型汽車前減震器在4S店的全國統(tǒng)一售價(jià)確實(shí)是1.5萬元左右，保險(xiǎn)公司也是4S店配件價(jià)格虛高的受害者，至于4S店沒有按規(guī)定從奔馳公司的配售系統(tǒng)進(jìn)貨，保險(xiǎn)公司也不好干涉。

　　據(jù)了解，4S店的服務(wù)價(jià)格虛高，是業(yè)界皆知的“秘密”，形象的說法是，“一輛新車拆了賣配件，可以賣出兩輛新車的價(jià)錢。” 同一品牌的汽車配件，4S店實(shí)行全國統(tǒng)一的高定價(jià)。

　　保險(xiǎn)商不會(huì)賠，消費(fèi)者成冤主

　　4S店靠什么維系高價(jià)收費(fèi)？一位不愿披露姓名的業(yè)內(nèi)人士說，這里的工人技術(shù)好，是高價(jià)收費(fèi)的一個(gè)理由，但4S店價(jià)格這么高，不僅與保險(xiǎn)公司利益輸送有關(guān)，恐怕還與公車消費(fèi)有關(guān)，因?yàn)橛邢喈?dāng)一批公車特別是高檔車維修，是通過4S店進(jìn)行的。