中國（海南）南海博物館供圖
圖②：中國（海南）南海博物館內的特色展陳。
中國（海南）南海博物館供圖
圖③：中國（海南）南海博物館館藏琺瑯器。
本報記者 王 玨攝
圖④：觀眾參觀“中國考古01”船模等展品。
郭冬月攝
"> 圖①：中國（海南）南海博物館外景。
中國（海南）南海博物館供圖
圖②：中國（海南）南海博物館內的特色展陳。
中國（海南）南海博物館供圖
圖③：中國（海南）南海博物館館藏琺瑯器。
本報記者 王 玨攝
圖④：觀眾參觀“中國考古01”船模等展品。
郭冬月攝
遠遠望去，坐落于海南省瓊海市潭門鎮的中國（海南）南海博物館，建筑外觀猶如起伏的波濤，三重屋檐沿潭門漁港的港灣弧線展開，與點點帆影遙相呼應。
于2018年開館的中國（海南）南海博物館，收藏著10萬余件從南海打撈的文物珍寶。它們是古代海上絲綢之路促進文明交流互鑒的歷史見證，也為我們今天共建“一帶一路”、構建人類命運共同體提供寶貴啟示。
福船千帆過，瓷韻萬里行
考古發現的沉船猶如“時空膠囊”，生動再現海上絲綢之路的繁盛
“這艘滿載貨物的南宋商船，在800年前的一次航行中不幸沉沒在西沙群島的華光礁。”在南海博物館“八百年守候——西沙華光礁一號沉船特展”展廳，講解員孫夢圓正帶領觀眾走近這艘沉船的“前世今生”。
船體已經破碎，船板與海沙交雜，有的半掩于沙下，因海水的侵蝕而斑駁陸離，瓷器等貨物則整齊排列于船體隔艙之間……沿展廳內斜坡走上中央平臺，向下看去，一個巨大的沙盤模型復原了“華光礁一號”沉船被發現時的原貌。
考古工作者從船只建造特點分析認為，這艘船很可能屬于福船。宋代是我國造船業發達先進的時期，形成了“福船”“廣船”“浙船”等海船形態。福船是產于福建的海洋帆船的總稱，船底呈V形，尖銳如刀，吃水4米至5米，普遍使用水密隔艙技術。孫夢圓向觀眾解釋：“吃水深、裝載量大、抗風力強，使福船成為中國古代航行于海上絲綢之路的優秀木質帆船的代表。”
“華光礁一號”沉船出水了大量瓷器。按品種有青白瓷、青瓷、醬褐瓷，按器型有碗、盞、盤、碟、盒、執壺等。柔和的黃色燈光下，沉船中出水數量最大的粉盒，引人注目：通體覆蓋青白釉，釉色溫潤如玉，蓋面上飾以菊瓣紋，花瓣舒展自如，呈現出景德鎮湖田窯青白瓷的典型特征。
孫夢圓說，從形態上看，出水瓷器的窯口集中在福建和江西景德鎮一帶，年代為南宋中晚期。這艘船極有可能從泉州港出發，在前往東南亞的途中沉沒。“當時的遠洋貿易，瓷器是大宗商品，受到各國人民廣泛喜愛。”孫夢圓說。
沉船猶如“時空膠囊”，生動再現海上絲綢之路的繁盛。在中國瓷器輸入以前，亞洲、非洲的許多國家日常餐飲主要使用陶器、竹木器和金屬器，甚至“以葵葉為碗”。瓷器質地堅硬、表面光滑，既便于清洗又便于保存，因此大受歡迎。中國瓷器通過遠洋貿易走入世界各地“尋常百姓家”，成為中國的閃亮名片。
探海數十載，深潛超千米
中國水下考古發展迅速，為探索歷史脈絡提供深海利器
隨著“深海勇士”號緩緩下潛，水下的世界逐漸變得清晰。長基線定位系統的精準導航，猶如燈塔，引領隊伍穿越漆黑的海水，直至遺址的精確位置。在水下的昏暗光線中，三維激光掃描儀和高清相機開始工作。精心設計的柔性機械臂，既能溫柔地觸碰古老的文物，又有足夠的力量將它們采集。
南海西北陸坡一二號沉船位于海南島與西沙群島之間的南海海底。2023年至2024年，中國水下考古隊使用“探索一號”“探索二號”科考船和“深海勇士”號載人潛水器，從約1500米深的海底對兩艘明代沉船進行考古調查，并提取出大量文物。這是中國水下考古工作者首次對位于水下千米級深度的古代沉船遺址開展系統科學考古，標志著我國深海考古達到世界先進水平。
這是中國水下考古事業發展的一個縮影。1996年，考古工作者對南海西沙群島海域開展水下考古調查。近年來，中國水下考古事業飛速發展。“探海尋蹤——中國水下考古與南海水下文化遺產保護”展廳，展示了中國水下考古的發展歷程。
釉色深沉典雅、釉面細膩光滑、造型端正規整……展廳中展出的宋磁灶窯醬釉小口罐作為“南海一號”沉船的代表性出水文物，體現了宋代瓷器藝術魅力。2007年，隨著起重船的巨臂微微上揚，“南海一號”沉船重見天日。這艘體量巨大且保存較為完整的宋代沉船，為造船史、陶瓷史、貿易史研究提供了重要的資料。
宋代“南海一號”和“華光礁一號”、元代“石嶼二號”、明代“南澳一號”、清代“珊瑚島一號”……一件件文物、一個個展板，展示了南海水下考古發掘和保護工作的豐碩成果。
中國（海南）南海博物館館長辛禮學說，這些重大的考古成果，證實中國先民發現、開發并利用南海的歷史非常悠久。長期的生產、生活以及海洋貿易活動，構成中國先民開發經營南海的歷史畫卷，展示了海上絲綢之路通商貿易的興盛景象。
展廳中央，一只“中國考古01”船模靜靜矗立。端詳船模上的設計，從門字吊到救助艇，再到伸出船尾的A字架打撈吊和折臂吊，都精致地復刻了原船的風貌——這是中國第一艘水下考古工作船只。
2014年9月，“中國考古01”首航后，極大提升了中國水下文化遺產保護的能力，使中國水下考古專業技術裝備水平邁入國際先進行列。展廳里，載人潛水器、水下照相機、空氣壓縮機、淺地層剖面儀、旁側聲吶等先進水下探測裝備琳瑯滿目。
依托科技發展，中國水下考古從近海邁入遠海，由淺藍走向深藍。
碗身繪有惟妙惟肖的紅綠彩繪嬰戲圖，碗底以紅綠彩繪繪制仙人醉酒圖，外底以雙方框書“丙寅年造”款，在“深藍寶藏——南海西北陸坡一二號沉船考古成果特展”展廳，一個“丙寅年造”款紅綠彩碗，格外引人注目。
“這是南海陸坡一號沉船的重要發現，證實了一號沉船的年代為明正德年間。”國家文物局考古研究中心研究員宋建忠說，它的出現，讓我們對一號沉船遺址的年代有了新的認識，一號沉船遺址滿載如此巨大體量的外銷瓷貨物，反映了在歐洲人主導的大航海時代來臨之前，以中國為中心的南海貿易航線，在將世界連接成一個整體的過程中發揮了巨大作用。
“我們國家擁有如此先進的水下探測設備，具有如此強大的水下考古能力，令我深感自豪。我們期待有更多更新的水下考古發現。”來自北京的游客薛雪說。
文脈通海域，絲路續華章
絲路精神歷久彌新，開放的中國以海納百川的胸懷續寫海絲傳奇
在海南瓊海潭門鎮，生活寧靜而質樸。清晨，當曙光照亮海面，漁民們便駕駛著漁船，向著大海深處進發。古老的漁村，見證著中國人的跨洋遠航，留下中西方文化、貿易往來的歷史印記。
中國（海南）南海博物館展出的眾多文物，是中華民族開放包容文化胸懷的生動例證。
里層實心、外層鏤空，金色的孔雀在綠色的牡丹叢里顧盼生輝——琺華貼金鏤空孔雀牡丹紋大罐，以其驚世華彩吸引眾多觀眾。
“琺華貼金鏤空孔雀牡丹紋大罐獨此一件，體形碩大、裝飾精美且工藝獨特，尤其是其鏤空和貼金工藝令人驚嘆。”辛禮學說，該瓷罐主體紋飾為孔雀牡丹紋，且使用大量綠色。這在以紅色為主的中華傳統文化表達中并不多見，有東南亞地域特征，推測屬于海外高級定制瓷。“用今天的話說，就是來樣加工、按需定制。咱們的老祖宗做貿易真是以客為本、服務至上。”辛禮學說。
包括琺華器在內的精美瓷器展現著中國工匠融合中外的非凡創造力。而二號沉船中的3根渾身烏黑的原木，則見證著中外貿易的互補共贏。“這些是原產于斯里蘭卡等國的烏木。我國古代商船出海帶的貨物有瓷器、茶葉、鐵器等，那么返航時裝載的是什么貨物呢？史書記載是胡椒、寶石、烏木等。這3根烏木恰好填補了我國海上絲綢之路返航貨物歷史記錄的空白。”孫夢圓說。
宋建忠表示，南海西北陸坡一二號沉船遺址填補了我國古代南海離岸航行路線的缺環，完善了海上絲綢之路南海段航線的歷史鏈條，實證了中國先民開發、利用、往來南海的歷史事實，再現了明代中期海上貿易的繁盛景象，對中國航海史、陶瓷史、海外貿易史及水下考古研究等都具有突破性的貢獻。
千百年來，海上絲綢之路承載著中國與世界的交往。如今，這種跨越時空的文明對話仍在延續。
“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏，是歷史給我們的經驗，也是我們今天應秉持的絲路精神。”辛禮學說。
辛禮學說，南海博物館通過系統展示南海水下考古成果，深入挖掘文物背后的歷史價值，不僅為公眾呈現了古代海上絲綢之路的繁榮盛景，更為共建“一帶一路”提供了歷史借鑒和文化支撐。
“如今，博物館新館正在建設中，未來，博物館將繼續致力于打造21世紀海上絲綢之路文化交流重要平臺，不斷講好中國故事。”辛禮學說。
（陳若冰參與采寫）
《 人民日報 》（ 2025年07月14日 13 版）