97.8%受訪者支持將公款浪費行為立法論罪

　　遏制公款浪費哪種監(jiān)督最有效？公眾監(jiān)督、媒體監(jiān)督與紀委監(jiān)督排在前三位

　　早在2009年，全國人大代表趙林中向全國人大提交議案，建議設(shè)立“揮霍浪費罪”來遏制過度應(yīng)酬與公款吃喝。2010年，趙中林收到了中央紀委對他所提建議的答復(fù)，稱中央紀委致函征求了全國人大常委會法工委刑法室的意見，最終認為對揮霍浪費行為追究刑事責任問題，目前還沒有成熟的意見。但是，中央紀委將繼續(xù)關(guān)注、及時跟蹤了解這一問題。時至今日，對公款浪費行為立法論罪的條件是否成熟？民調(diào)顯示97.8%受訪者支持將公款浪費行為立法論罪。

　　近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》(以下簡稱《條例》)，從機關(guān)經(jīng)費管理、因公差旅、公務(wù)用車等多個方面，對防止黨政機關(guān)的公款浪費行為作了系統(tǒng)的制度規(guī)定，其中諸多規(guī)定讓人眼前一亮。中國青年報社會調(diào)查中心通過手機騰訊網(wǎng)對90170名網(wǎng)友進行的調(diào)查顯示，93.7%受訪者對《條例》表示力挺。91.0%的受訪者表示，中央對公款浪費的治理也讓其對自身的浪費行為有所關(guān)注。

　　“取消一般性公務(wù)用車”的規(guī)定讓公眾印象最深刻

　　此次《條例》中的哪些具體規(guī)定讓公眾印象深刻？調(diào)查中，“取消一般性公務(wù)用車”排在第一位(35.5%)，其次是“除涉密外，公款消費應(yīng)公開”(25.6%)，排在第三位的是“違反規(guī)定對主要領(lǐng)導(dǎo)問責”(16.5%)。

　　“我們單位乃至市黨政機關(guān)的公款浪費行為的確有所改善。”陜西省延安市某機關(guān)公務(wù)員薛俊(化名)告訴記者，去年他剛進單位時，經(jīng)常和領(lǐng)導(dǎo)、同事一起出去公款吃喝，有時光一箱酒就1000多元，今年這種情況明顯減少。“除此之外，單位的公款支出審批變得更嚴格，需要4個領(lǐng)導(dǎo)簽字才可以；在公車治理方面，前段時間市里拍賣了30多輛超標奧迪公車。”

　　某中央國家機關(guān)公務(wù)員蔡偉(化名)表示，雖然在“八項規(guī)定”后，浪費已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)了，但浪費可能更隱蔽了。對某些政府工作人員來說，浪費已經(jīng)成為一種習慣，所以治理浪費是一個長期“戰(zhàn)役”，關(guān)鍵要看長期的效果。

　　中國政法大學法治政府研究院副院長王敬波教授指出，本次《條例》有3大特點值得關(guān)注：首先，具有較強的可操作性，條款規(guī)定得十分具體。比如規(guī)定用公務(wù)卡進行強制結(jié)算，避免了現(xiàn)金流，保證資金使用規(guī)范、可控；其次，對禁止性的規(guī)定比較細致。第三章中有很多“不得”的規(guī)定，都是針對當下一些突出問題而設(shè)的；最后，特別注重長效機制的建立。《條例》在公務(wù)接待、公務(wù)用車等方面都提出了建立社會化、市場化的長效機制。

　　“《條例》是我國厲行節(jié)約反對浪費事業(yè)中的一個里程碑。它標志著中央探索以剛性的制度約束、嚴格的制度執(zhí)行、強有力的監(jiān)督檢查、嚴厲的懲戒機制，來遏制公務(wù)支出和公款消費中的各種違紀違規(guī)違法現(xiàn)象。” 節(jié)約網(wǎng)創(chuàng)辦人、吉林省社會科學院研究員李曉群說。

　　98%受訪者坦言身邊的黨政機關(guān)公款浪費現(xiàn)象依然嚴重

　　雖然公眾對于《條例》的積極意義給予充分認可，但仍有多達98.0%的受訪者坦言，身邊的黨政機關(guān)公款浪費現(xiàn)象依然嚴重。93.0%的受訪者直言，在當下，與普通人生活中的浪費相比，公款浪費明顯更為嚴重。

　　對于黨政機關(guān)哪種公款浪費行為最嚴重，受訪者首選“公務(wù)接待”(33.8%)，接下來是“公務(wù)用車”(20.7%)與“因公差旅”(16.7%)。其他依次是：辦公用房(8.5%)，會議活動(7.5%)，慶典活動(6.3%)，水、電、紙等日常辦公消耗(4.2%)等。

　　王敬波感覺，當前公車浪費尤其嚴重。公車改革提了很多年，一直推行不下去，一個重要的問題是，現(xiàn)存的車輛該如何清理。很多官員已經(jīng)在享受公車，一旦處理這些公車，就會觸動他們的利益，使改革遭到很強抵制。另一個問題是，應(yīng)該如何發(fā)放公務(wù)交通補貼。《條例》規(guī)定要“適度發(fā)放”，但怎樣“適度”還沒有明確標準。所以，建立新型公務(wù)用車制度恐怕不是短時間內(nèi)可以實現(xiàn)的。