大客車節假日可免費

　　專家建議“擴容”

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　　大客車節假日可免費

　　“我覺得減免過路費肯定是一個趨勢，現在只是一個開始。”國家發改委綜合運輸研究所研究員董焰表示，路橋公司的利益未來將越來越薄，但不至于會影響其運營，“我相信今后減免費用的情況會越來越多，費用的減免比例也會不斷提高。”

　　他建議，昨日出臺的政策或許可以將7人以上大客車在節假日的通行費一并免掉，“這項政策的導向很明顯，只補貼非營利性的個人，但加上營運大型車輛應該影響也不大。”

　　對于這一點，小哲十分支持：“節假日免收小客車通行費會鼓勵更多的人開車出行，卻不利于公共交通發展，應該要兩者兼顧，通過一段時間的適應過程，進一步將免費車輛覆蓋到大客車。這樣，就會讓人們節假日出行有更多的選擇。”

　　“一臺私家車7人以下，一臺大客車30到50人，如果都能免費通行，將惠及更多人。”一位長途汽車公司的工作人員表示，“如果大客車免通行費后再對車票打折，乘客不都能享受到實惠了嗎？”

　　此外，昨日有人呼吁，將“計劃單列”的機場高速收費也納入減免之列。“機場高速的定位有些不同，主要是供前往機場的人使用，所以公用性稍弱，才會單獨列出。不過，這些問題也是可以討論的。”董焰表示，《方案》中規定，各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區、市）人民政府決定，就是為了給各地調整留下了自己的裁量空間。

　　接到通知將嚴格執行

　　省交通廳表態

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　　接到通知將嚴格執行

　　昨日，省交通廳相關負責人介紹，暫未接到小客車春節等四個節假日免通行費的相關通知，一旦接到通知，將會嚴格執行。

　　有市民認為，這一為車主減負的政策有可能催生更多自駕族節假日出行，從而加劇高速公路以及旅游景點的擁堵，特別是貫通廣州市內的收費高速路包括華南快速干線、北環高速等或面臨較大壓力。

　　昨日下午，北環高速有關負責人表示，“上面怎么安排，我們就怎么執行。”至于北環高速通行車輛中有多少屬于7座及以下車輛，他稱“還說不準”。

　　家住番禺雅居樂的司機黃先生分析說，廣州前往北部的韶關、從化，往東到深圳等地，車主一般會選擇走華南快速路。“重大節假日，廣州很多車都出城到外地了，在出城的主要高速路段，一般頭尾兩天會比較擁堵，中間幾天比較好。估計免費后，這些路段會經受考驗，但市內交通情況不會怎么受影響。”他分析說，北環高速主要連接廣佛和廣深高速，通行的多是外地車，其中又以大貨車為主，節假日免費影響應該不大。

　　聚焦

　　免費之后

　　還要清理公路收費

　　據新華社電 重大節假日免費通行，百姓期待已久。政策出臺后，后續還要做好哪些工作？

　　對于節假日免費通行政策的出臺，絕大多數百姓拍手叫好。但很多人也提出了一個擔心的問題：免費通行了，肯定會刺激更多車輛出行，到時道路會不會更加擁堵？

　　“收費站就像血管里的一個個‘血栓’，人為阻礙了車輛的正常行駛，尤其是重大節假日期間，免費通行合情合理，順乎民意。交通部門應該加強疏導，進一步清理不合理收費，讓一條條高速‘大動脈’運行通暢。”成都大學副校長張其佐說。

　　交通部新聞發言人何建中介紹，過去一年來，交通運輸部門對收費公路進行了專項清理工作。據統計，全國共排查出771個需要整改的項目，到目前為止已經有522個完成了整改工作，還有249個正在逐步整改之中。