眼下美國大豆正值豐收季，但不少美國豆農(nóng)在社交平臺曬出堆積如山的豆子，感嘆“大豆無處可去”。與此同時，來自南美的大豆船正源源不斷駛向中國。
譚主獨家從中國主要糧食碼頭獲悉：今年1至9月，美國糧食運輸船靠岸艘次同比下降56%，從72艘降至32艘，這是因為自7月起，來自美國的糧食運輸船在該碼頭靠岸艘次已降為0。對比來看，5月以來，該碼頭每月平均有40多艘來自阿根廷、巴西、烏拉圭等南美國家的糧食運輸船靠岸。這些糧食運輸船90%運輸?shù)亩际谴蠖埂?/p>
要知道，大豆對美國農(nóng)業(yè)出口很重要。2024年，美國出口大豆金額達245.8億美元，位居美國農(nóng)產(chǎn)品出口首位，占美國農(nóng)產(chǎn)品出口總額的14%。其中，中國就買走了一半以上的大豆，價值126.4億美元。
據(jù)外媒數(shù)據(jù)，2024年，美國向中國出口了近2700萬噸大豆。而今年，在秋收開始前的1月至7月，美國對中國大豆出口量僅為590萬噸。自今年5月以來，中國已停止購買美國大豆。美國一家市場調研公司預測，如果中國在11月中旬之前仍未重返美國市場，美國損失的對華大豆訂單可能高達1400萬至1600萬噸。失去中國，就等于失去半個市場。
最近，美國也在拼命找買家，敦促非洲、亞洲等國家增加采購。9月23日，美聯(lián)社拍到一幕，美國財長貝森特在聯(lián)合國會議期間看手機，屏幕上顯示美國農(nóng)業(yè)部長布魯克·羅林斯發(fā)來的短信：“大豆價格因此進一步下跌。這讓中國對我們有了更大的籌碼。”
如今這場“救豆行動”里，美國下一步計劃怎么做？(玉淵譚天)