參考消息網11月28日報道美國《國家利益》雙月刊網站11月26日發表題為《俄羅斯空軍的超級武器：小心PAK-FA隱形戰機》的報道稱，對洛克希德-馬丁公司生產的F-22“猛禽”戰斗機和F-35聯合攻擊戰斗機等美國第五代戰斗機而言，俄羅斯的蘇霍伊T-50隱形戰斗機(或稱PAK-FA“前線航空兵未來航空武器裝備”)可能是它們的一大勁敵。確實，這款俄羅斯新戰機在某些方面的性能要超過上述兩種美制戰機，但PAK-FA并不是完美無缺的。
T-50戰機是F-22勁敵
美國空軍前情報部門主管戴夫·德普圖拉中將在接受《國家利益》雙周刊記者采訪時說：“我看過的關于PAK-FA的分析材料指出，它的設計非常尖端，至少堪比美國的第五代戰機——有些人甚至說它更勝一籌。與F-35相比，PAK-FA的靈活性更強，因為它采用了推力矢量技術，還擁有全動尾翼和很棒的空氣動力學設計。”
的確，與優化攻擊性能的多功能戰機F-35相比，PAK-FA似乎更像是F-22，即在謀取制空權方面進行了優化。與F-22“猛禽”戰斗機類似，PAK-FA的設計理念是飛得既高又快，目的是使機載遠程空對空導彈獲得最大的發射能量——這將大大增加機載導彈的射程。
一名對美制第五代戰機知之甚多的高級軍官在接受本刊記者采訪時說：“在性能方面，PAK-FA肯定是指望跟‘猛禽’相媲美的。”
與F-22類似，這款俄羅斯軍機估計能夠以超音速(速度很可能超過1.5馬赫)巡航較長時間。它的最高速度應該超過2馬赫——假定其隱形涂層能夠應對這種速度帶來的壓力。
然而，與美制第五代戰機F-22不同的是，PAK-FA對隱形性能沒那么關注，而是把更多的注意力放在了機動性上。在運動性能方面，它可能與“猛禽”不相上下，但大大超過F-35。而且，這種性能優勢還有擴大的可能性。
動力強大雷達先進
PAK-FA目前使用的發動機是蘇-30“側衛”戰斗機引擎的改進版(AL-41F1)，它能夠產生3.3萬磅的推力。與其前身AL-31相比，這款發動機運轉時的溫度要高得多，其性能不像先前人們希望的那樣可靠。但是，PAK-FA只是暫時使用AL-41F1發動機。未來生產的PAK-FA預計將使用一款名為“產品30”的新發動機，它應該在2020年開始服役。
PAK-FA還裝備了一套功能強大的航空電子設備，它是蘇霍伊公司對“側衛”系列戰斗機的航空電子設備進行改造的產物。德普圖拉說：“有證據表明，PAK-FA上的航空電子設備源自蘇-35S，另外增配了新型X波段多用途有源相控陣雷達。”
還有證據顯示，PAK-FA還配備了L波段的雷達陣列，能夠偵測出戰斗機大小的隱形飛行器。雖然L波段雷達并不能讓PAK-FA瞄準隱形飛行器，但它得以使飛行員把注意力放在機上的其他傳感器上。
除了有雷達和電子設備提供支持外，PAK-FA還擁有紅外線搜索與跟蹤的功能。
數據融合水準較差
盡管俄羅斯人在傳感器功能方面取得了巨大的進步，美國軍機在傳感器和數據融合方面仍然占據上風——這對現代戰爭來說是至關重要的。德普圖拉說：“真正的問題在于，俄羅斯人能否達到F-22和F-35A在數據融合與網絡能力方面的水準——就目前來說，我把寶押在美國及其盟友這邊。”
一位美國的業內高級官員同意德普圖拉的判斷。他說：“有人可能斷言PAK-FA是第五代戰機，但按照美國的標準判斷，它更像是一款四代半戰機。”
實際上，與美國同級別戰斗機相比，PAK-FA缺少能與它們相媲美的真正意義上的傳感器融合與綜合數據鏈系統，這可能最終成為該款戰機的命門。美國戰略家正在接近采取下述措施：對任何裝備有武器的美國飛行器、船只和車輛來說，所有飛行器或水面船只都能為它們充當傳感器。美國海軍也已經在將所謂“海軍一體化火控-防空”(NIFC-CA)的理念付諸實施，其目標也是這個。美國空軍也在做類似的事情。
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