資料圖：梟龍戰機

　　據俄羅斯軍工綜合體新聞網9月4日報道，目前世界6家航空裝備生產商正在積極爭奪塞爾維亞空軍價值10億歐元的采購訂單，以供應一批新型殲擊機替代老舊的米格-21和米格-29。據悉，主要競爭對手除了美國F-16C/D、F/A-18E/F、歐洲EF-2000“臺風”、俄羅斯米格-29SM和蘇-30之外，還有中國JF-17“梟龍”和殲-10戰機。

　　俄羅斯世界武器貿易分析中心此前曾經披露，塞爾維亞空軍準備采購12到16架現代化作戰飛機，總價值預計為10億歐元。目前塞爾維亞空軍正在考慮采購兩個中隊的殲擊機，以及配套武器系統、零配件和一攬子訓練器材的問題。塞爾維亞議會應當批準相關采購計劃理。塞方可能會要求飛機出口國提供額外的武器貸款。

　　塞爾維亞空軍司令日瓦克準將去年12月在接受《工會會員》半月刊采訪時表示，國防部會在2012年邀請外國生產商參與競標，展示相關飛機，提出報價。日瓦克隨后確認，美國洛克希德-馬丁公司(F-16C/D)、波音公司(F/A-18E/F“超級大黃蜂”)，歐洲戰斗機集團公司(EF-2000“臺風”)，俄羅斯國防出口公司(米格-29M、蘇-30)，以及中國公司(JF-17“梟龍”和殲-10)已經向塞爾維亞空軍進行了產品展示。瑞典薩伯公司可能也將攜帶JAS-39“鷹獅”戰機參與競標。

　　塞爾維亞《閃電報》披露稱，歐洲EF-2000“臺風”、法國“陣風”、俄羅斯蘇-30和米格-29M2、美國F-16C/D，以及中國JF-17“梟龍”，都已滿足了塞爾維亞國防部在正式招標書中對準備采購的新型多用途飛機提出的要求，成為主要競爭對手。但是塞爾維亞目前尚未做出最終決定，到底是采購，還是租用新型戰機。另外，塞爾維亞還應當解決飛機采購決策中的政治問題，到底是引進北約國家的飛機，還是采購傳統盟國俄羅斯和中國的產品。現在塞爾維亞在保持軍事中立的同時，正在試圖改善與北約和歐盟的關系。

　　2011年塞爾維亞軍事預算為11.5億歐元，約占GDP的2%。今年的國防支出，可能與去年的水平相當。由于在上世紀90年代遭到聯合國安理會的武器禁運制裁，最近20年來塞爾維亞空軍急需補充新型飛機。目前塞爾維亞空軍裝備的3架米格-29和大約12架米格-21應當在2012年年底前退役。（新華網）