劉道偉 繪

    最近，西郊翡麗城小區業主正在喬遷新居，可有業主卻發現小區的地下車庫設計存在安全隱患，因為地下車庫出口貼上了小區人行道中間。

    宋先生在西郊翡麗城小區購買了一套房子，入住之后，宋先生感覺小區的環境及配套設施都不錯，于是閑余時間，他都會帶著4歲的孩子在小區散步。一天下午，宋先生溜達中發現，小區還未投入使用的地下車庫出口竟然就“貼”在小區內部的一條主道路中間。由于這條道路是業主出行必經的道路，因此宋先生認為開發商如此設計地下車庫出口，存在安全隱患。隨后，宋先生將他的擔憂告訴了其他幾位業主，很快就得到了認可，業主們一致認定，車庫出口與小區主道路合用的確存在不安全因素。

    昨天，記者在小區看到，很多業主進出都行走在這條約五六米寬的主道路上，而地下車庫的出口就位于小區主道路的中間位置，幾乎跟道路“無縫對接”。宋先生告訴記者，他是一個老司機，據他觀察車庫出口的坡度比較高，而且車輛從出口駛出前在車庫內還需要進行一個左轉彎道，然后在出口處右轉向才能駛到小區主道路上，從而開出小區。“先是高，然后又是一左一右的轉彎，如此一來，讓本來座椅就很低的轎車司機容易在出口處出現右側視覺盲區。”宋先生說，在這樣路況下將車開出車庫，就可能誤撞到從車庫出口右邊路過的行人。

    宋先生說，自從他覺得小區地下車庫設計存在不安全因素以來，他和小區一些業主都將車開進過車庫做過實地測試。結果表明，轎車在駛出車庫時的最后一個環節右轉時，如果此刻正好有行人路過，是很容易撞倒行人的。“車輛上坡時都是要踩實了油門，在如此情況下倘若面對突發情況，急踩剎車一般人是很難做到的。”宋先生說。

    在小區售樓部，一位工作人員告訴記者，由于小區面積的限制當初只得將地下車庫出口放在小區內部，開發商已經接到了業主的反映，認為業主所說很有道理，“如今車庫還沒有投入使用，幸虧業主及時發現，下一步會在車庫出口安裝反光鏡或者植入綠植，引導行人不要緊挨著車庫出口行走。”工作人員說。 記者 張雷