世界上最早的植物纖維紙

　　北京中國歷史博物館里珍藏著一張世界上最早的植物纖維紙——灞橋紙。這是1957年5月在陜西省西安市灞橋出土的，是西漢武帝時制造的，距今已有二千多年的歷史。

　　1957年5月8日，灞橋磚瓦廠在取土時，發現丁一座西漢武帝時代的古墓，墓中一枚青銅鏡上，墊襯著幾層古紙。考古工作者細心地把粘附在銅鏡上的紙剔下來，大大小小共80多片，其中最大的一片長寬各約10厘米，專家們給它定名“灞橋紙”，現陳列在陜西歷史博物館。灞橋紙紙色暗黃，經化驗分析，原料主要是大麻，摻有少量苧麻。在顯微鏡下觀察，紙中纖維長度1毫米左右，絕大部分纖維作不規則異向排列，有明顯被切斷、打潰的帚化纖維，說明在制造過程中經歷過被切斷、蒸煮、舂搗及抄造等處理。雖然質地還比較粗糙，表面也不夠平滑，但無疑是世界上最早的以植物纖維為原料的紙。這一發現，把中國造紙術向前推了兩個世紀。

　　1933年，曾在新疆的羅布淖爾發現西漢古紙。灞橋紙發現后，又在甘肅居延漢代烽塞遺址和陜西扶風中顏村發現了西漢紙。甘肅發現的西漢紙上還留有文字筆跡，說明至遲在西漢，人們已用紙來書寫文字了。這些西漢古紙中，新疆紙為公元前49年之物，“中顏紙”和甘肅紙為西漢宣帝、哀帝時代所造，均遲于灞橋紙。

　　世界上最早的“高速路”

　　在秦修筑的9條主要“國道”中，出今淳化通九原(今內蒙古包頭)、全長900公里的秦直道被譽為古代的“高速路”——為快速集結調動軍隊和運輸糧食等物資用的車馬超級專用道路，是可與長城相媲美的邊防軍事設施。

　　公元前212年，秦始皇命令大將蒙恬主持修建直道。當時動用人力40萬，花費4年時間筑成。逢山開山，遇谷填谷，工程量相當浩大。此道在長城之內的路面寬60米至80米，長城外的路面寬164米。最寬處可供100駕馬車并排行進，其寬度是今天世界上任何高速公路都望塵莫及的。直道要求路面盡量取直，以便車馬急速馳駛。它是世界上最早、最長、最寬的超級車馬路。

　　經過二千多年的風風雨雨，秦直道絕大部分路面或被沖毀，或湮沒于林莽和草原沙丘之中，但經考古工作者勘察，在淳化和淳化以北的山嶺森林中，發現了數段直道遺跡。有些為草木所覆蓋，有些至今還在利用。沿途還可見到許多秦漢時代的陶片磚瓦、鐵箭頭與驛館、烽火臺的遺跡。

　　世界上最早的宮廷茶具

　　法門寺地宮出土了制、儲、飲一套精美的金銀茶具，這是我國目前所知時間最早、組合最完整、等級最高的成套茶具，也是世界上發現時代最早、等級最高的宮廷茶具。

　　這套茶具有茶籠、茶碾、茶羅子、茶爐、茶匙、茶盆、茶碗、茶托、調料盛器等，包括了從茶葉的貯存、烘烤、碾磨、羅篩、烹煮到飲用等全部工藝流程和飲用過程所用器具。這是一套供奉佛寺之物，從地宮“寶物帳碑文”中可知是僖宗皇帝“新恩賜”的。因其為皇家所用之物，故而等級在當時應屬最高之列。

　　從這套茶具中可以推知，唐人“吃”茶的過程是，先把茶葉從茶籠中取出，經烘烤后，用茶碾子研碎，再用茶羅子篩過，將細茶末收入由框、羅、抽屜組成的抽屜中，水燒開后，先取出茶末，兌水，在茶盆中調成糊狀，再力口進鹽、姜、蔥、椒等調料，沖水，然后用茶碗分盛，茶碗下墊茶托，端起來吃掉。現在的沖泡法是明代才有的。

　　這套茶具現陳列于法門寺珍寶館。（新浪）