據(jù)昨日經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，奔馳Smart轎車在行駛過程中出現(xiàn)突然熄火的問題。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者經(jīng)梳理媒體報(bào)道后發(fā)現(xiàn)，3月份奔馳遭消費(fèi)者投訴多達(dá)20起。北京市汽車修理公司總工程師魏俊強(qiáng)認(rèn)為，奔馳設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和它的使用油品標(biāo)準(zhǔn)和道路標(biāo)準(zhǔn)可能不符合中國道路的運(yùn)行。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)聯(lián)系奔馳中國相關(guān)人士，但電話一直未有人接。
消費(fèi)者曝奔馳突發(fā)自燃質(zhì)量鑒定存爭議
據(jù)中廣網(wǎng)3月29日報(bào)道，有聽眾打電話到中央人民廣播電臺新聞熱線反映，奔馳汽車尚在質(zhì)保期內(nèi)，就在行駛過程中自燃，奔馳公司提出由自己的技術(shù)人員拆解汽車進(jìn)行鑒定，車主卻并不認(rèn)可奔馳的提議，希望鑒定能由第三方機(jī)構(gòu)來做。今年2月8日，吳智斌一家四口開車從廣西憑祥趕回南寧，經(jīng)過崇左時(shí)，正在行駛的奔馳E260突然亮起故障燈。緊急停靠后，司機(jī)小何發(fā)現(xiàn)，汽車的發(fā)動機(jī)部位著火了。這輛奔馳E260是吳智斌2010年3月18號，在南寧冠星汽車服務(wù)有限公司買的原裝進(jìn)口車，加上保險(xiǎn)等費(fèi)用一共花了60多萬。自燃事故發(fā)生的6天前，也就是2月2日，剛在4S店做過保養(yǎng)。事故發(fā)生一個(gè)多月，直到29號，奔馳也未認(rèn)可這一方案。
車主曝奔馳車頭撞爛氣囊沒開公司稱沒質(zhì)量問題
據(jù)半島網(wǎng)-城市信報(bào)3月29日報(bào)道，2005年9月，孫先生從青島之星汽車服務(wù)有限公司購買了一輛價(jià)值80多萬元的奔馳車。2010年6月17日，孫先生開車經(jīng)過青銀高速路時(shí)，發(fā)生了事故，車頭已經(jīng)撞得不像樣了，但前面的安全氣囊卻沒有打開，車主沒有受傷，但是公司卻一直沒給車主滿意的說法，只說要經(jīng)過總部的檢測，后來檢驗(yàn)報(bào)告說車沒有問題。2011年3月份，孫先生向法院提出申請，希望第三方權(quán)威部門能做個(gè)檢測，但是事情至今仍沒協(xié)商達(dá)成一致。孫先生表示買了這輛車以后，就不斷出現(xiàn)一些小毛病，要不車上的大燈壞了，要不就是空調(diào)有問題，來來回回修了好幾次。青島之星汽車服務(wù)有限公司回應(yīng)現(xiàn)在在等法院最后的結(jié)果，會根據(jù)法院的判決來處理。
投訴奔馳C200：新車變速箱異響問題
據(jù)SUV汽車網(wǎng)3月29日報(bào)道，某奔馳車主投訴，2011年2月24日車主從浙江溫州之星汽車有限公司購買C200車至今，一年內(nèi)共發(fā)生16個(gè)毛病及故障。平均每2個(gè)星期去一趟4S店。現(xiàn)在還有4個(gè)毛病在車子上，其中變速箱撞齒打滑還找不到故障點(diǎn)。現(xiàn)在新車就已經(jīng)花費(fèi)近二十萬維修。主駕座椅皮有五處劃傷，修補(bǔ)和發(fā)動機(jī)零配件凹陷引起漏油，北京奔馳和溫州之星有做出廠和入庫PDI但仍然將有瑕疵的產(chǎn)品賣給消費(fèi)者。16個(gè)毛病中最大依次有發(fā)動機(jī)漏油，發(fā)動機(jī)故障燈報(bào)警，變速箱有時(shí)撞齒震動打滑，兩根避震器更換，方向盤異響，兩把原裝鑰匙都廢了，主駕座椅真皮劃傷修補(bǔ)，主駕座椅真皮脫皮，價(jià)格一萬元左右的左后視鏡馬達(dá)異響，門鎖異響(需要不時(shí)加潤滑脂)汽油蒸汽閥異響，雨刮器跳動，星標(biāo)掉漆等等。車主要求退車。
兩車主對奔馳中國對投訴的漠視不滿
據(jù)紅網(wǎng)3月23日報(bào)道，安徽的一位奔馳B200的車主龔女士因?yàn)榻舆B遭遇到了莫名其妙的熄火問題而奔馳方面不予解釋，再加上其他質(zhì)量問題的困擾，于半年前做了投訴。自此以后，龔女士就成了堅(jiān)定不移的“維權(quán)者”，由于堅(jiān)持認(rèn)為奔馳B200熄火是一個(gè)普遍問題，而目前奔馳廠家解決問題的辦法治標(biāo)不治本，龔女士甚至放棄了這部B200的使用。
吉林省長春市的凌女士于2009年12月購買了一輛奔馳GLK300，在使用3個(gè)月后，車輛先后出現(xiàn)行車電腦亂碼、排氣管3次冒黑煙等故障。凌女士表示，作為原裝進(jìn)口德國車，她實(shí)在不愿意也不敢相信這樣的故障會屢次出現(xiàn)，而且在投訴后，奔馳廠家的態(tài)度就是置之不理，雖然維修、投訴長達(dá)半年之久，但截至10月下旬，她仍沒有接到奔馳廠家一個(gè)電話。在凌女士的多次投訴中，經(jīng)銷商在售車前后態(tài)度的大相徑庭、奔馳中國對有故障投訴客戶的冷漠讓不滿，而更讓她感到氣憤的是，就在她通過各種方式維權(quán)期間，經(jīng)銷商還兩次致電凌女士推銷奔馳的新車。