源源不斷的地方城軌建設(shè)，將成為穩(wěn)增長的重要力量之一。
國家發(fā)改委昨日發(fā)布公告稱，近期批準(zhǔn)了福州軌交2號線及福平鐵路項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告，并批復(fù)了烏魯木齊市城軌交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012-2019年），上述項(xiàng)目及規(guī)劃投資總額逾750億元。
9月初，發(fā)改委曾集中批準(zhǔn)了25條城軌規(guī)劃，被市場理解為保證重點(diǎn)項(xiàng)目投資和穩(wěn)增長的重要舉措。
發(fā)改委公告顯示，烏魯木齊市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃計(jì)劃至2019年，建成1號線和2號線一期工程，長約47.9公里，形成南北向的軌道交通基本骨架，規(guī)劃總投資為312.4億元。
福州市軌道交通2號線起自沙堤站，止于鼓山站，線路全長約26.3公里。該項(xiàng)目建設(shè)工期為四年，工程總投資182.27億元。
發(fā)改委還于10月批準(zhǔn)了福州至平潭鐵路可行性研究報(bào)告。該鐵路遠(yuǎn)景年輸送能力為客運(yùn)5000萬人，貨運(yùn)1500萬噸。項(xiàng)目總投資為257.3億元，其中工程投資243.3億元，機(jī)車車輛購置費(fèi)14億元。
發(fā)改委透露，下階段將結(jié)合平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃實(shí)施等情況，進(jìn)一步研究長樂至長樂機(jī)場鐵路，平潭島內(nèi)相關(guān)港口鐵路和支線鐵路的建設(shè)問題，充分發(fā)揮福平鐵路項(xiàng)目的投資效益。
據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會相關(guān)專家介紹，到2015年，全國城市規(guī)劃交通總投資將達(dá)1.2萬億元。到2020年，將有40個(gè)城市建設(shè)地鐵，總規(guī)劃里程達(dá)7000公里，是目前總里程的4.3倍。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從發(fā)改委此前及近期批復(fù)的項(xiàng)目來看，城市軌道和鐵路建設(shè)仍是未來基建投資的重頭戲。（上海證券報(bào)）