中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎里程碑。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2024年，中國新能源汽車年產(chǎn)銷首次跨越1000萬輛大關(guān)，分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，連續(xù)10年位居全球第一。同日，海關(guān)總署發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國電動汽車出口量首次突破200萬輛。

　　產(chǎn)量、銷量、出口量均刷新紀錄背后，中國新能源汽車展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品競爭力，已在全球汽車市場中占據(jù)重要一席之地。然而，產(chǎn)品“出海”只是第一步，部分海外消費者對中國品牌的認知還停留在“低價、量大”的層面，對于其品質(zhì)和技術(shù)的卓越性缺乏深入了解。如何在更大范圍“出圈”贏得世界消費者的認可，是中國新能源汽車走進世界舞臺的關(guān)鍵。

　　“酒香也怕巷子深”，面對全球消費者在技術(shù)偏好、環(huán)境適應(yīng)性及文化需求上的多元化，中國新能源汽車單純靠產(chǎn)品“走出去”還遠遠不夠。要讓全球消費者深刻體會“中國新能源汽車哪里好、為什么好”，在行業(yè)書寫中國的技術(shù)規(guī)則、推動中國標準“走出去”至關(guān)重要。

　　從這個角度看，在全球不同地域、不同氣候條件下進行專業(yè)汽車測試就是“用事實說話”最直觀的表現(xiàn)。近期，該行業(yè)的風向標懂車帝組織近40個品牌90多款車型進行冬測，集中呈現(xiàn)中國新能源車在全球極寒條件下的表現(xiàn)，引發(fā)多方關(guān)注。

　　值得一提的是，本次冬測由國內(nèi)測試升級為全球測試，測試范圍和測試標準全面提升：測試范圍橫跨亞洲、北美洲、歐洲及北緯50度、60度、70度區(qū)域，不僅包括基礎(chǔ)用車、主動安全等常規(guī)測試項目，還新增了極限續(xù)航、拉力計時等高難度科目。

　　這種全球化的測試標準和環(huán)境，對中國新能源汽車的品質(zhì)和技術(shù)提出了更高的要求，不僅為用戶提供了更多參考，也為車企提供了更多反饋。對于用戶來說，通過冬測結(jié)果能夠更加直觀地了解車輛的真實性能，作出更加合適的購車決策。對于車企而言，全球冬測則像是一面鏡子，清晰地映照出產(chǎn)品的優(yōu)勢與不足，讓車企能夠有針對性地對產(chǎn)品進行升級迭代，進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量。

　　可以說，在全球不同地域、不同氣候條件下進行測試，對測試車型品質(zhì)提出更高要求的同時，也讓中國新能源汽車的穩(wěn)定性和可靠性得到了充分驗證。這有助于提升中國新能源汽車的國際形象和品牌影響力，為“出海圈粉”夯實基礎(chǔ)。

　　“出?！敝螅绾巍俺鋈Α?？面對國際市場的激烈競爭和復雜多變的環(huán)境條件，中國新能源汽車要真正贏得世界的認可和尊重，仍需在品質(zhì)和標準上下功夫。相信在各方的共同努力下，中國新能源汽車一定能夠穩(wěn)步構(gòu)建起全球化的競爭優(yōu)勢，在全球舞臺上綻放更加耀眼的光芒。

　　來源：羊城晚報 作者：陳北