在徐州淮海國際陸港集裝箱集結中心，一幅繁忙而有序的畫卷正徐徐展開：拖車在場地間往來穿梭，正面吊精準高效地裝卸貨物，集裝箱在堆場內依序流轉，處處洋溢著高效運轉的蓬勃生機。今年以來，集結中心運營成效顯著，截至目前，累計進出箱吞吐量突破25200TEU，較去年同期增長83.57%，超越去年全年總量，提前達成年度任務目標，創下了運營以來的歷史新高。

　　“一直以來，我們持續推動硬件升級和服務優化，集裝箱集結中心實現了運營規模和質量雙提升?！毙熘莼春H陸港集裝箱集結中心運營方負責人李敬迎介紹。

　　今年4月，在徐州淮海國際港務區(以下簡稱港務區)的精心規劃和大力推動下，徐州淮海國際陸港集裝箱集結中心順利完成擴建，規模翻了近3倍。在硬件擴容的基礎上，集結中心的服務功能也同步實現了拓展和升級。從最初的提箱、還箱、堆存等基礎業務，逐步拓展至拆拼箱、冷鏈等多元化服務領域，構建起“基礎服務+增值服務”的全鏈條體系，有效支撐中歐班列、鐵海聯運、國內鐵路班列等多樣化運輸業務的用箱需求。

　　在硬件擴容與服務拓展的基礎上，數字賦能進一步為集裝箱集結中心的發展注入了新動能。今年，集結中心成功引入連云港電子口岸集裝箱管理系統，全面實現信息化管理。該系統不僅顯著提高了堆場空間利用率和集裝箱流轉效率，也極大優化了客戶的服務體驗。對徐州本土企業而言，如今的集結中心猶如一個功能齊全的“物流超市”，企業可以根據需求便捷“挑選”空箱，擺脫繁瑣流程，真正享受到物流提速、成本降低所帶來的發展紅利。

　　此外，集結中心深度融入班列運行體系，承擔起“班列前端集成與調度”的關鍵角色，實現了從傳統集裝箱堆場向班列運營協同樞紐的轉型升級。在集結中心，集裝箱可以根據班列的運營計劃，提前進行調配和堆放，確保班列貨物裝載環節銜接順暢、精準高效，大大提高了班列的運行效率和準點率。

　　近年來，港務區持續發力拓展合作版圖，構建集多重優勢于一體的集裝箱綜合服務體系。通過對接行業資源，獲取國內外十余家國際航運公司的箱管授權，為周邊企業提供以徐州作為起運地的多式聯運海運提單，進一步助力企業降本增效；吸引數十家國內外行業頭部集裝箱經營企業在徐州陸港集裝箱集結中心布局集裝箱資源，為企業提供更加靈活、高效的用箱方案；其中，與連云港碼頭、互連等簽訂ICT箱管協議，實現“港口空箱前置”功能，節約綜合用箱成本15%左右，有力推動了徐連空箱中心建設；與行業龍頭企業合作開展租箱業務，優化空箱資源配置，有效降低物流成本；與相關企業合作完成“空箱售出”業務，破解了傳統調撥流程繁瑣、耗時長、成本高的難題。

　　從規模擴容到服務延伸，從系統升級到多方協同，集結中心從單一堆存場迅速成長為激活區域物流活力的“多功能樞紐”，以創新實踐勾勒出多式聯運高質量發展的新范式，為內陸港走向開放前沿提供了鮮活樣本。如今，徐州淮海國際陸港集裝箱集結中心已形成涵蓋集裝箱集結到發、掏箱裝箱、提箱還箱、堆存理貨等全鏈條的服務體系，深度融合智能信息管理系統、集拼作業區及冷鏈物流等創新業態，成為“一站式”物流服務平臺。

　　未來，港務區還將持續發力，持續拓展合作網絡，強化資源整合與功能聚合，全力推進以徐州為中心的國際箱源共享基地建設，全力支持陸港物流樞紐功能提升，為陸港特色多式聯運發展注入更強勁的動力。(供稿：梁冰王冰)